Взлетная дорожка

Cтраница 1

Взлетная дорожка, обработанная ГКЖ, никогда не покроется льдом: с ее поверхности вода скатывается как ртуть. Покрытие смотровых стекол самолетов и автомобилей тонким слоем кремнийорганнческой жидкости или лака препятствует их обледенению и замутнению. Кремнийорганическими составами покрывают линзы и оптические стекла для улучшения прохождения света и повышения их стойкости к атмосферным воздействиям. Олигометилсилоксаны применяются для наружного покрытия стеклянных флуоресцентных ламп с целью предохранения поверхности от пыли. [1]

Керамические плиты, обработанные кремнийорга-нической жидкостью ( справа и необработанные ( слева. [2]

Обработанная ГКЖ взлетная дорожка никогда не покроется льдом: с ее поверхности вода скатывается как ртуть. Покрытие смотровых стекол самолетов и автомобилей тонким слоем кремнийорганиче-ской жидкости или лака препятствует их обледенению и замутнению. [3]

Самолет выруливает на взлетную дорожку. [4]

При постройке грунтовых дорог, взлетных дорожек для самолетов и других несущих нагрузку земляных покрытий желательно, чтобы они были устойчивы и компактны, не превращались в пыль в сухую погоду и не становились глинистыми и вязкими после дождя. Такая стабильность желательна также для дорожного полотна шоссе, где особенно важны хороший сток воды и пористость. Для некоторых типов почв весьма эффективными стабилизаторами являются катионактивные вещества [42], но в большинстве случаев их не применяют из-за высокой стоимости. Отработанный сульфитный щелок бумажных фабрик и получаемые из него лигнинсульфо-наты также являются эффективными стабилизаторами и широко применяются на практике. [5]

Электродный метод для измерения емкостей. [6]

Таким образом, получена весьма наглядная карта механического состояния взлетной дорожки. [7]

СДБ может применяться для стабилизации почв при постройке грунтовых дорог, взлетных дорожек для самолетов и других несущих нагрузку земляных покрытий. [8]

Геоэлектрические промеры радиометрическим методом на взлетной дорожке ( по Ф. Фритчу.| Метод срыва колебаний [ IMAGE ] Прибор для измерений сопро - ( по Т. Г. Шмидту. тивлешш на волне Я, 2. [9]

На рис. 201 представлены результаты измерений, задачей которых было установление небольших пустот под бетонным покрытием взлетной дорожки. [10]

Электродный метод для измерения емкостей. [11]

Как видно из рис. 201, наиболее сильно нарушены оба конечных участка дорожки, особенно восточный, так как преимущественно западные ветры заставляют самолеты стартовать с восточного конца взлетной дорожки. Область между этими сильно нагруженными участками, наоборот, не имеет механических изменений. [12]

График, иллюстрирующий связь функции плотности / ( х и функции распределения F ( X. [13]

Непрерывное распределение вероятностей имеют, например, случайные ошибки измерений и рост людей, а дискретное - количество детей в семье и число самолетов, ожидающих очереди на взлетной дорожке. [14]

Такие краски применяют преимущественно для обеспечения мероприятий по технике безопасности и рекламы. Они используются для ограничительных полос взлетных дорожек аэродромов, на крыльях фюзеляжа и хвостовом оперении самолетов, бортов катеров, аварийных резиновых лодок, парашютов, дорожных знаков, заводского оборудования, огнетушителей, выключателей, игрушек, вывесок, витрин, афиш, театральных декораций, в полиграфии. [15]

Страницы: 1 2