Износ - шейка
Cтраница 1
Износ шеек под передний и задний подшипники, под шестерни соответствующих передач, шестерню привода коробки отбора мощности, привода промежуточного вала определяется калибром и восстанавливается железнением, хромированием или наплавкой. [1]
Износы шеек под передний, средний и задний подшипники восстанавливаются хромированием, железнением или наплавкой. Поврежденные резьбы калибруются или восстанавливаются наплавкой. [2]
Износ шеек и цапф обычно сопровождается изменением их формы: появляются конусность или эллипс-ность. Эти дефекты устраняют протачиванием шейки ( цапфы) с последующей шлифовкой. Если в результате проточки диаметр шейки вала уменьшился более чем на 5 %, то путем металлизации, наплавки или другим методом диаметр увеличивают до номинального. Риски и задиры на шейках валов устраняют шабровкой или шлифовкой шеек. [3]
Износ шейки под роликовый подшипник устраняют хромированием, железнением, вибродуговой наплавкой или раздачей. После обработки шейку шлиф-уют под размер рабочего чертежа. [4]
 |
Шпиндель шлифовальной бабки. [5] |
Износ шеек 3 и 4 шпинделя компенсируют путем замены вкладышей подшипников ( биметаллических или бронзовых) с последующим пришабриванием подшипников по шейкам шпинделя с проверкой на краску. [6]
 |
Приспособление для расточки сферической поверхности чашки коробки дифференциала. [7] |
Износ шейки под роликовый подшипник устраняют железнением, хромированием, вибродуговой наплавкой или раздачей с последующей шлифовкой шейки до размера по рабочему чертежу. [8]
 |
Посадка шпоночных соединений ( размеры в мм. [9] |
Износ шеек устраняется: при незначительных повреждениях притиркой пастой ГОИ; проточкой с последующим восстановлением до номинального размера путем сварки, металлизации или хромирования. [10]
Износы шеек под кольца подшипников допускаются в пределам 0 035 мм в автомобилях ЗИС и до 0 06 в автомобилях ГАЗ. [11]
Износ шейки под роликовый подшипник устраняют хромированием, осталиванием, вибродуговой наплавкой или раздачей. Вибродуговую наплавку производят по следующей технологии: чашку устанавливают в приспособление, обтачивают шейку до 073 мм, затем на установке УАНЖ-4 ее наплавляют до диаметра 78 мм при режиме: электродная проволока Св-08 01 6 мм, скорость подачи 1 3 - 1 4 м / мин, частота вращения детали 2 0 об / мин, расход охлаждающей жидкости 0 05 л / мин. [12]
 |
Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-130. [13] |
Износ шеек под сальник и внутренний и наружный подшипники устраняют хромированием ( при износе менее 0 15 мм) или осталиванием ( при износе более 0 15 мм) с последующим шлифованием под размер рабочего чертежа. [14]
 |
Основные дефекты валика насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5