Болтовой контакт

Cтраница 1

Болтовые контакты делают с таким отводом тепла, чтобы контакт не нагревался выше допустимой температуры. Практически величину накладки берут равной ширине шины. [1]

Малонадежность болтовых контактов особенно од-ноболтовых ( при токах 200 а и выше плоские зажимы должны иметь не менее двух болтов), требует от эксплуатационного персонала установления постоянного надзора за их работой. [2]

Проверка болтовых контактов на потерю напряжения должна производиться не реже одного раза в 6 месяцев. Контакты, подвергающиеся воздействию высоких температур, необходимо проверять не реже одного раза в 2 месяца. [3]

Переходные пластины для присоединения алюминиевых шин к медным ( латунным зажимам аппаратов.| Ответвление прямоугольных шин. [4]

О качестве болтового контакта можно судить по величине его электрического сопротивления, которое при температуре шины 70 С не должно превышать более чем на 20 % сопротивление целого участка шины, равного длине контактного соединения, и по его температуре нагрева, которая не должна быть больше температуры целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от контакта. [5]

Секция токопровода ШМАХ-65, 600 а с вводной. [6]

Секции соединены между собой болтовым контактом. Алюминиевые шины в местах подключения штепсельных контактов для повышения надежности спрессованы медными обкладками. Ответвительные коробки имеют следующие исполнения: с предохранителями до 100 а, с установочным автоматом до 100 а, с выключателем. [7]

Схемы контроля электродренажной защиты и блуждающих токов. [8]

МС-08; 1в - болтовой контакт; 17 - контактный зажим на жиле кабеля; IS - газопровод-отвод; is - рельсовый стык; 20 - отрицательная шипа тяговой подстанции; 21 - отсасывающий кабель; 22 - рубильник; 23 - амперметр; 24 - реостат; 25 - путевой дроссель ( дроссель-трансформатор); 26 - металлическая заземляемая конструкция; 27 - искровой промежуток 28 - соединительная шина. [9]

Величина потери наяряжения яа болтовом контакте главного шинопровода не должна превышать величины потери напряжения на целом участке шин той же длины более чем в 1 2 раза. Величина потери напряжения на прочих болтовых контактах и непосредственно на ваннах не должна превышать на участке нахлестки однородных металлов 1 2, разнородных металлов 1 5, а на контакте металл-графит 3-кратной величины сопротивления целого участка со стороны материала с большим удельным сопротивлением. При невозможности контроля потери напряжения на контактах потеря напряжения не должна быть выше 10 0 мВ на контактах однородных металлов и 25 0 мВ на контактах металл-графит. [10]

Клиновое соединение токопроводящей шинки со штырем анода. [11]

При этом способе соединения обслуживание болтового контакта затруднено, высокая окружающая температура, глиноземная пыль и среда, насыщенная фто-роводородом, приводят к интенсивному окислению конца шинок. Вследствие этих причин состояние контакта ухудшается, сопротивление возрастает и потери электроэнергии увеличиваются. [12]

Электрические соединения выполняются особо надежно; болтовые контакты снабжаются приспособлениями против самоотвинчивания. Число соединительных и ответвительных частей проводки допускается минимальным; эти части должны быть механически прочными ( металлические с внутренней изолирующей выкладкой), пыленепроницаемого или герметического исполнения ( в зависимости от условий среды) и без предохранителей. Проходы труб через стены, отделяющие взрывоопасные помещения, тщательно заделываются. [13]

Результаты испытаний на полезный срок службы свинцовых оболочек экранированного трехжильного кабеля 12 ка с бумажной пропитанной изоляцией с секторными жилами сечением 250 мм, смонтированного в трехметровом колодце. Примечания. 1. Соединительная муфта длиной 610 ми с расстоянием между муфтой и блоком в горизонтальном направлении 483 мм. 2. Скорость изгибаний - 1 цикл за 70 сек. 3. Сплошными линиями даны результаты испытаний оболочек кабеля из свинцового сплана с мышьяком, пунктирными - из свинца с присадкой меди.| Ускоренное испытание на стороне 12-кв. [14]

Различными исследовательскими учреждениями были проведены испытания на старение болтовых контактов с контактными поверхностями медь-к меди, серебро - к серебру и медь - к серебру. Было исследовано более 100 различных контактных соединений при повышении температуры при испытаниях ступенями до тех по-р, пока температуры я. [15]

Страницы: 1 2 3 4