Цилиндрический корпус - фильтр
Cтраница 1
Цилиндрический корпус фильтра диаметром 600 мм разделен по высоте на две части. В разделительную перегородку вмонтировано 19 фильтрующих цилиндрических стаканов диаметром 75 мм и высотой 900 мм, фильтрующая поверхность которых образована спирально навитой проволокой. [1]
В горизонтальном неразъемном цилиндрическом корпусе фильтра размещен полый вал с 24 фильтровальными дисками, каждый из которых состоит из восьми секторов, обтянутых фильтровальной тканью. Дренажным основанием ткани на секторе служит уложенная в три слоя сетка. [2]
Плита, которая может быть присоединена к цилиндрическому корпусу фильтра, имеет отверстие 7 для прохода фильтрата. Имеется вентиль 10 и трубопровод / /, ведущий к источнику сжатого воздуха. Головка 4 при помощи штырей 19 и обечайки 20 соединена с коническим днищем 21, в котором находится клапан 22, предназначенный для выгрузки осадка. Работа фильтра осуществляется следующим образом. Суспензия с вспомогательным веществом подается в фильтр через 23 и 24 и заполняет фильтр, воздух при этом уходит из корпуса фильтра через фильтрующий элемент. Осуществляется циркуляция продукта для намыва предварительного слоя через трубу 18 в мешалку и через линию 23 снова в фильтр. Далее начинается фильтрование суспензии, подлежащей очистке. Сжатый воздух, пройдя через трубу 8 и отверстия 12, заставляет осадок, состоящий из вспомогательного вещества и примесей суспензии, отваливаться от ткани фильтровального элемента. Пузыри воздуха движутся направленно вверх и полностью удаляют остатки отработанного вспомогательного вещества с фильтровального элемента. На этой стадии фильтр еще заполнен суспензией, но далее сжатый воздух подается в емкость фильтра и вытесняет из него суспензию вместе с отработанным фильтрующим слоем. [3]
В конструкции Шпиллнера ( ФРГ) в цилиндрическом корпусе фильтра помещены постоянные магниты, намагниченные в сильном магнитном поле. [4]
Нефтепродукты поступают во внутрь фильтра через боковой входной патрубок, приваренный к цилиндрическому корпусу фильтра, а затем, пройдя наружные дренажные сетки, поступают со всех сторон к фильтрующему чехлу, очищаются от механических примесей, проходят по внутренним дренажным сеткам и далее через вертикальные прорези центральной трубы выходят из фильтра через выходной патрубок. [5]
 |
Бумажный фильтровальный пакет. [6] |
Их устанавливают в основном на средства заправки летательных аппаратов. В цилиндрический корпус фильтра топливозаправщиков устанавливают фильтровальный пакет ( рис. 60), представляющий собой крышку-сборник с шестью перфорированными трубами, на каждую из которых монтируется по два бумажных фильтрующих элемента. Элементы снаружи закрываются перфорированным кожухом. Поступающее в фильтр реактивное топливо проходит через перфорированный каркас и два слоя фильтровальной бумаги. Очищенное от механических примесей топливо направляется по перфорированным трубам в крышку-сборник, затем в центральную трубу корпуса и через выходной патрубок выходит из фильтра. [7]
 |
Двухзвенный фнльгр 250 МГц со спирально-коаксиальными резонаторами. [8] |
Настройка на заданную частоту осуществляется изменением длины этого проводника с помощью поршня со штоком. Размеры цилиндрического корпуса фильтра выбраны такими, что изменение расстояния от торца настроечного поршня до крышки корпуса не оказывает заметного влияния на настройку фильтра. Таким образом, изменение длины корпуса при колебаниях окружающей температуры не влияет на настройку фильтра, что позволяет изготавливать корпус из латуни. Связь входного и выходного разъемов с резонатором осуществляется с помощью петель. [9]
 |
Характеристика вентилятора для пара.| Фильтр для щелочных растворов. [10] |
Сетка вставлена в стакан с прорезями. Жидкость движется через сетку из внутренней части стакана в кольцевое пространство между стаканом и цилиндрическим корпусом фильтра. [11]
В верхней части цилиндра имеется регулятор 11 в виде вертикального сосуда с поплавком 12, шпиндель которого соединен с вентилем. Открывание и закрывание вентиля обусловливается перемещением поплавка. Внутри цилиндрического корпуса фильтра находится связанная с крышкой 3 тележка 20, которая может перемещаться вместе с крышкой на роликах по рельсам. Листы - прямоугольные, обычной конструкции ( см., например, фиг. [12]
Затем газ поступает в холодильник 2, предназначенный для охлаждения анализируемой газовсй смеси и снижения ее влагосодержания. В нижней части холодильника расположен сборник конденсата, в котором имеется отверстие для слива влаги. Внутри цилиндрического корпуса фильтра находятся две решетки, пространство между которыми заполняется наполнителем, которым могут быть фарфоровые бусы, ткань хлопчатобумажная, стеклянная вата или другой материал в зависимости от характеристики газовой смеси. Необходимо следить, чтобы при заполнении фильтра ватой перепад на нем не превышал 100 мм вод. ст. при расходе газа 10 л / мин. Наполнитель фильтра меняют по мере загрязнения. При накоплении конденсата в нижней части фильтра его надо периодически спускать. [13]
На контрольную фильтрацию ( кондиционирование) поступают алюминатные растворы ( сливы сгустителей и фильтраты) с целью очистки их перед декомпозицией от тонкой взвеси окислов и гидроокислов железа и других дисперсных частиц. В условиях очистки алюминатных растворов эти фильтры работают с гидравлическим смывом отфильтрованных осадков. Фильтры экипированы фильтрующими рамами прямоугольной формы. Образованная полость рамы сообщается внизу со штуцером отвода фильтрата. Рамы расположены вертикально в два ряда внутри цилиндрического корпуса фильтра с откидной крышкой и коническим дном. Фильтр ЛВ-130 вмещает 42 рамы, а фильтр ЛВАЖ-125 - 38 рам. [14]
Страницы: 1