Cтраница 1
Местные нефтепроводы соединяют различные элементы транспортной цепочки: нефтепромысел и головную станцию магистрального нефтепровода, нефтепромысел и пункт налива железнодорожных цистерн, либо судов. Протяженность местных нефтепроводов больше, чем внутренних и достигает нескольких десятков и даже сотен километров. К магистральным нефтепроводам ( МНП) относятся трубопроводы протяженностью свыше 50 км и диаметром от 219 до 1220 мм включительно, предназначенные для транспортировки товарной нефти из районов добычи до мест потребления или перевалки на другой вид транспорта. [1]
Отличительными особенностями МНП от местных нефтепроводов, соединяющих нефтепромыслы с головными станциями МНП или нефтеперерабатывающие заводы ( НПЗ) - с пунктами потребления и отгрузки, являются значительная протяженность и круглосуточная работа в течение года. Согласно ВНТП-2-86 к МНП относятся трубопроводы протяженностью свыше 50 км и диаметром от 219 до 1220 мм включительно, предназначенные для транспортировки товарной нефти или нефтепродуктов из районов добычи или хранения до мест - потребления или переработки. [2]
Рокфеллер установил контроль над местными нефтепроводами, ведущими от промыслов к центральным железнодорожным узлам. [3]
Транспортировка импортируемой нефти к нефтеперерабатывающим заводам осуществляется через магистральные и местные нефтепроводы от портов Средиземного моря в глубь страны. [4]
В Италии транспортировка нефти к нефтеперерабатывающим заводам осуществляется через магистральные и местные нефтепроводы от портов Средиземного моря в глубь страны. [5]
Суммарная мощность действующих газомотокомпрес-сорных и нефтенасосных агрегатов, установленных на предприятиях по переработке газа, местных нефтепроводах и газопромыслах, превышает 500 тыс. кет. Чтобы выполнить планируемый объем транспорта газа и развития газоперерабатывающей промышленности, энерговооруженность их к концу пятилетия должна достигнуть 5 5 - 6 0 млн. кет, для чего машиностроительная промышленность должна обеспечить поставку около 900 единиц газокомпрессорного оборудования. [6]
В Австрии транспортировка нефти и нефтепродуктов осуществляется главным образом железнодорожным транспортом, частично же при транспортировке нефти и нефтепродуктов пользуются небольшими местными нефтепроводами, например Цис-терсдорф - Швехат протяженностью 57 км. [7]
Кроме магистральных, существуют также внутренние нефтепроводы, соединяющие различные объекты и установки в пределах нефтепромысла, нефтеперерабатывающего завода ( НПЗ) или нефтебазы, и местные нефтепроводы, имеющие большую протяженность, чем внутренние, и соединяющие, например, нефтепромыслы с головной перекачивающей станцией магистрального нефтепровода. [8]
Местные технологические нефтепроводы соединяют различные элементы транспортной цепочки: нефтепромысел и головную станцию магистрального нефтепровода, нефтепромысел и пункт налива железнодорожных цистерн, либо судов. Протяженность местных нефтепроводов больше, чем внутренних и достигает нескольких десятков и даже сотен километров. [9]
Местные нефтепроводы соединяют различные элементы транспортной цепочки: нефтепромысел и головную станцию магистрального нефтепровода, нефтепромысел и пункт налива железнодорожных цистерн, либо судов. Протяженность местных нефтепроводов больше, чем внутренних и достигает нескольких десятков и даже сотен километров. К магистральным нефтепроводам ( МНП) относятся трубопроводы протяженностью свыше 50 км и диаметром от 219 до 1220 мм включительно, предназначенные для транспортировки товарной нефти из районов добычи до мест потребления или перевалки на другой вид транспорта. [10]
Добываемая нефть в стране на месторождениях, расположенных по Тихоокеанскому побережью, перевозится морским транспортом в другие государства мира. Остальная нефть перекачивается по местным нефтепроводам на нефтеперерабатывающий завод в г. Таларе. [11]
В начале января 1870 г. в г. Кливленде была основана Стандард ойл компани, президентом которой стал Дж. Рокфеллера назовут машиной для выкачивания миллионов. Рокфеллер установил контроль над местными нефтепроводами, ведущими от промыслов к центральным железнодорожным узлам. [12]