Cтраница 1
Приспособление техники к человеку затрагивает структурную и функциональную стороны их взаимодействия. [1]
Приспособление техники к человеку грает все возрастающую роль в непрерывно усложняющихся системах управления. Исследование данных об отказах систем управляемых снарядов показали, что причиной, по крайней мере, от 20 до 53 % всех отказов являются люди. [2]
Приспособление техники к человеку должно осуществляться с помощью ряда последовательных целенаправленных инженерно-психологических разработок на всех этапах проектирования. В целом они составляют суть инженерно-психологического обеспечения проектирования АСУ. [3]
Проблема приспособления техники к человеку в антропометрическом отношении возникла не сегодня. [4]
В период эксплуатации приспособление техники к человеку может осуществляться также за счет тех регулировок, которые предусмотрены в процессе проектирования. [5]
Этими тремя уровнями ограничивается в настоящее время инженерно-психологическое приспособление техники к человеку-оператору в АСУ. Однако опыт показывает, что организация технических средств и условий деятельности операторов высших иерархических ступеней на основе таких среднестатистических данных приводит иногда к большим потерям, поскольку принципы отбора операторов и применяемые конструкторами справочные инженерно-психологические данные лежат в непересекающихся областях. Для таких случаев мы считаем необходимым введение в дальнейшем кроме определенных выше еще двух уровней адаптации - индивидуальной и оперативной. Индивидуальная адаптация предполагает подгонку конструкции к индивидуальным особенностям каждого человека-оператора, а оперативная адаптация - изменение технических средств и условий деятельности в зависимости от текущего конкретного психофизиологического состояния человека и показателей эффективности его деятельности. [6]
Этими тремя уровнями ограничивается в настоящее время инженерно-психологическое приспособление техники к человеку-оператору при создании АСУ. Однако опыт показывает, что организация технических средств и условий деятельности операторов в особо сложных и ответственных системах на основе среднестатистических данных приводит иногда к большим потерям, поскольку принципы отбора операторов и используемые конструкторами инженерно-психологические данные не всегда согласованы между собой. Для таких случаев необходимо, кроме определенных выше, введение еще двух уровней адаптации - индивидуальной и индивидуально-оперативной. Индивидуальная адаптация предполагает учет при конструировании средств деятельности индивидуальных особенностей выполнения функций каждым человеком, а индивидуально-оперативная адаптация - изменение параметров технических средств и условий деятельности в зависимости от текущего конкретного психофизиологического состояния человека и показателей эффективности его деятельности. [7]
Практика сооружения и прокладки подводных трубопроводов первоначально представляла собой приспособление техники и технологии прокладки сухопутных трубопроводов к условиям работы на море. Конечно, применяемое оборудование было соответствующим образом модифицировано в зависимости от глубины прокладки. [8]
В практическом аспекте целью инженерной психологии является разработка методов оптимизации этого взаимодействия путем приспособления техники к психофизиологическим характеристикам человека. [9]
В разные периоды развития комплекса наук, изучающих человека в связи с инженерными задачами и прежде всего в связи с задачей приспособления техники к человеку, предметом научного анализа последовательно становились различные свойства человека. [10]
Тенденции к усложнению технических устройств, появление принципиально новых машин и приспособлений способствуют возникновению новых проблем, которые невозможно решить только технически. Развитие инженерной психологии, эргономики является своего рода реакцией на указанное явление, попыткой решить вопросы оптимального приспособления техники к возможностям человека. Но и этого уже оказывается мало. На очереди стоит опрос о создании такого соединения наук, в том числе психологических, которые обеспечили бы проектирование именно новых видов деятельности, а не просто учитывали бы отдельные возможности человека и технического устройства, их статический симбиоз. В числе таких наук, несомненно, видное место будет принадлежать конструированию, которому предстоит совершить новый скачок и стать не просто обогащенным видом прикладной деятельности, а важной частью науки о проектировании деятельности, быта и отдыха людей. [11]
Сборник трудов состоит из двух разделов. В первом разделе Средства техники безопасности и охрана труда в нефтяной промышленности освещены основные направления научно-исследовательских работ и инженерных расчетов в области конструирования устройств и приспособлений техники безопасности, организации работ по охране - труда, средств индивидуальной и коллективной зашиты, эргономики, метрологии, экономики, физиологии и гигиены труда ( труды Вост. [12]
Эти задачи решаются на базе эргономики - науки, занимающейся исследованием человеческого фактора в производственной деятельности человека - оператора, ремонтника, эксплуатационника, потребителя. Она изучает функциональные возможности и особенности человека в трудовых процессах, способствуя созданию таких условий, методов и организации труда, которые делают его высокопроизводительным и вместе с тем создают удобства и безопасность в работе. Решение этих задач предполагает приспособление техники к человеку, к условиям труда. Человеческий фактор в современном производстве является одним из важнейших, от которого зависит эффективность и надежность использования техники. Как показывает анализ аварий, нарушений технологических процессов, ошибок управления в сложных технических системах, они вызваны часто тем, что в конструкциях машин и приборов недостаточно учтены особенности и возможности человека. [13]
В процессе сложного сочетания вышеупомянутых подходов произошло оформление новой философии управления ( ее называют политикой постфордизма или гибкой специализации), в ядре которой, на наш взгляд, различимы три основных составляющих, привнесенных приверженцами теории человеческих отношений, социо-технического подхода и корпоративистскими концепциями. Это, во-вторых, концепция гуманизации труда, связанная с выполнением эргономических требований, приспособлением техники к рабочему, а также с преодолением отчуждения-в-трудовомлроцессе его обогащением, повышением в его содержании творческих элементов, поощрением идентификации работников со своим трудом и профессией. Наконец, в-третьих, это концепция демократизации управления, призывающая к слому жестких иерархических структур и делегированию вниз части управленческих полномочий, а на основе этого - к культивированию самостоятельности и ответственности исполнителей за выполняемую работу. Закрепляется эта демократизация применением более гибких и разнообразных систем оплаты труда, а также форм участия в прибыли предприятия. [14]
В описываемый период советскими психотехниками разрабатывается целый ряд важных проблем психологии труда. Наибольшее внимание уделяется проблемам профессионального обучения, профессионального отбора рабочих и профессиональной ориентации школьников. Видное место занимает изучение производственного утомления, монотонной работы, конвейерного труда. Разрабатываются некоторые вопросы приспособления техники к психическим особенностям человека. Проводится большая работа в области психологического изучения профессий. [15]