Распределение - отказ
Cтраница 1
Распределение отказов по периодам эксплуатации и по видам оборудования ( рис. 12.1 6 и в) показывает, что после 10 и более лет среднегодовое число отказов резко увеличивается. Их причинами в этот период являются повреждения НКТ и их муфт, а также большой объем вырезок дефектных участков соединительных трубопроводов ( ТП), которые обнаруживаются внутритрубной ультразвуковой дефектоскопией. На наш взгляд, необходимо совершенствовать существующие методики оценки потенциальной опасности дефектов, что позволит резко уменьшить число таких вырезок. [1]
Распределение отказов и сбоев в устройствах. [2]
Распределение отказов по периодам эксплуатации и по видам оборудования ( рис. 12.1 6 и в) показывает, что после 10 и более лет среднегодовое число отказов резко увеличивается. Их причинами в этот период являются повреждения НКТ и их муфт, а также большой объем вырезок дефектных участков соединительных трубопроводов ( ТП), которые обнаруживаются внутритрубной ультразвуковой дефектоскопией. На наш взгляд, необходимо совершенствовать существующие методики оценки потенциальной опасности дефектов, что позволит резко уменьшить число таких вырезок. [3]
Распределение отказов механизмов, узлов и деталей тормозной системы ( табл. 2.9) показывает, что свыше 91 % их приходится на тормозные механизмы. Основными видами отказов тормозных механизмов являются износы накладок передних и задних тормозных колодок, составляющие 89 9 % всех отказов тормозной системы. Затраты на устранение этих отказов в эксплуатации превышают 64 % общих затрат по системе. [4]
Поскольку распределение отказов скважин зависит от их числа и показателей надежности, то на каждом i-ом интервале времени имеет место распределение, отличающееся по параметрам от распределений на других интервалах. Таким образом, задача оптимального темпа ввода резервных скважин представляет собой многомерную задачу. Причем число управляющих параметров равно количеству интервалов N. Параметры распределений на каждом интервале зависят от числа резервных скважин, поэтому величины т, представляют собой управляющие параметры, по которым следует проводить оптимизацию. [5]
Из распределения отказов механизмов и систем двигателя ( табл. 2.11) видно, что наибольшее число отказов относится к газораспределительному механизму и резинотехническим изделиям. [6]
Закон распределения отказов в этот период определяется распределением дефектов изготовления после прохождения изделиями выходного контроля. Этот закон отражает уменьшение интенсивности отказов до постоянного значения в течение сравнительно короткого периода. [7]
Плотность распределения отказов представляет собой частоту отказов. [8]
Плотность распределения отказов показывает число отказов в единицу времени ( скорость выбывания изделий), отнесенное к первоначальному числу изделий. [9]
Закон распределения отказов при работе системы действительно носит экспоненциальный характер. [10]
Характер распределения отказов существенно влияет на объем выборок и, следовательно, на точность определения надежности и срока службы. [11]
Закон распределения отказов позволяет определять во времени ожидаемое число ремонтов, возможные изменения трудоемкости работ от внедрения установок, необходимое число опытных образцов установок и продолжительность их испытаний. [12]
Наиболее часто распределение отказов подчиняется экспоненциальному, Вейбулла, нормальному и логарифмически нормальному законам. [13]
 |
Обобщенная кривая распределения интенсивности отказов. при испытания. электронных устройств и приборов. [14] |
Обобщенная кривая распределения отказов во времени состоит из трех участков. Период, характеризуемый участком /, называется областью ранних отказов или приработки. В этот период эксплуатации или испытаний из строя выходят приборы, обладающие дефектами, которые не могут быть найдены существующими методами контроля качества приборов. Число отказов за этот период быстро уменьшается во времени. [15]
Страницы: 1 2 3 4