Верхняя часть - цистерна
Cтраница 1
 |
Запорный клапан П-24 для баллона вместимостью 1 л. [1] |
Верхняя часть цистерны до ее предельной горизонтальной оси покрыта теневым кожухом 3 из листовой стали толщиной 2 мм. Теневой кожух закреплен на цистерне так, что зазор между ними составляет 60 мм. Теневой кожух служит для защиты цистерны от непосредственного воздействия солнечных лучей. В последние годы кожух на цистерну не ставится, а она красится белой краской. Крышка люка-лаза выполнена в виде фланца, на котором крепится вся арматура цистерны, кроме манометра. Люк-лаз с арматурой прикрывается предохранительным клапаном 5 диаметром 685 мм и высотой 340 мм. [2]
В верхней части цистерны устраивают лазы диаметром не менее 450 мм с помостом около них и металлические лестницы по обе стороны цистерны, снабженные поручнями. На цистернах для перевозки сжиженных кислорода, азота и других криогенных жидкостей устройство помоста не обязательно. [3]
В верхней части цистерны по ее вертикальной оси имеется отверстие ( люк-лаз), на фланце кото-рого укреплена горловина. Крышка горловины выполнена в виде плоского фланца, на котором расположена вся арматура цистерны. Люк вместе с арма-турой закрывается предохранительным колпаком 3 диаметром 685 мм, высотой 340 мм. Колпак перед отправкой цистерны в рейс должен быть закрыт крышкой и опломбирован. Опломбируются также пробки сливо-налпвных вентилей. [4]
В верхней части цистерны находится единственное отверстие - лазовый люк, на съемной крышке которого размещены четыре угловых запорных вентиля и предохранительный клапан. Два угловых вентиля с сифонными трубками, опущенными до дна сосуда, расположены в плоскости, проходящей через продольную ось резервуара. Два других угловых вентиля расположены под прямым углом к продольной оси цистерны и служат для отбора газообразного хлора и подачи в сосуд сжатого воздуха. [5]
В верхней части цистерны по вертикальной оси симметрии имеется люк-лаз внутренним диаметром 450 мм. [6]
В верхней части цистерны на продольной вен установлен узел ма-нометродержателя / ( см. рис. 1) на расстоянии 1170 мм от вертикальной оси симметрии. Манометродержатель состоит из штуцера, вваренного в корпус сосуда ниппеля, игольчатого вентиля, муфты и пробки. [7]
 |
Автогудронатор с цистерной емкостью 3 6 м3. [8] |
В верхней части цистерны имеется горловина с фильтром, через которую производится наполнение цистерны битумом. Внутри цистерны расположены жаровые трубы и указатель уровня. Наполнение цистерны битумом производится насосом автогудронатора через распределительную систему с кранами. Система включает в себя насос шестеренчатого типа, один большой кран и два малых крана, циркуляционный и розливный трубопроводы и распределительную трубу с соплами. [9]
 |
Стационарный прирельсовый механизированный цементный склад. [10] |
В верхней части цистерны имеются два загрузочных патрубка и центральный монтажный люк. Отгороженное откосами пространство цистерны для выравнивания давления сообщается с основной полостью трубой противодавления. Вагоны-цементовозы загружают из силосов завода-изготовителя при помощи боковых пневморазгружателей или специальных весовых установок дли загрузки вагонов. [11]
В верхней части цистерны устраивают лазы диаметром не менее 450 мм с помостом около них и металлические лестницы по обе стороны цистерны, снабженные поручнями. На цистернах для перевозки сжиженных кислорода, азота и других криогенных жидкостей устройство помоста не обязательно. [12]
В верхней части цистерны по вертикальной ос симметрии имеется люк-лаз внутренним диаметром 450 мм. [13]
В верхней части цистерны на продольной оси установлен узел на-нометродержателя 1 ( см. рис. 1) на расстоянии 1.170 мм от вертикальной оси симметрии. Манометродержатель состоит из штуцера, вваренного в корпус сосуда ниппеля, игольчатого вентиля, муфты и пробки. [14]
В верхней части цистерны приварена горловина, для доступа к которой предусмотрены лестница с откидной ступенькой и площадка. Крышка горловины имеет узлы и детали, аналогичные у автомобиля-цистерны АЦ-4. Снизу на цистерне на специальном кронштейне закреплено запасное колесо, а на обечайке цистерны имеется фланец для присоединения системы нижнего налива. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5