Выбор - рациональный размер
Cтраница 1
Выбор рационального размера собственно экструзионных машин более затруднителен, в особенности если планируется изготовление изделий с различными поперечными сечениями. В отдельных случаях крупная машина может иметь некоторое преимущество перед меньшей, так как она при определенных условиях более экономична. Установочная стоимость машины со шнеком D 200 мм примерно в 10 раз превышает аналогичную стоимость машины со шнеком D 30 мм. Однако производительность первой примерно в 50 раз больше, чем производительность малой машины. [1]
 |
Зависимость времени десорбции водорода от диаметра металлогидридного элемента. [2] |
Выбор рациональных размеров металлогидридных элементов приобретает особое значение при разработке и создании блоков автомобильной системы хранения водорода, призванной обеспечить устойчивую работу двигателя при пуске из холодного состояния и на переходных режимах. [3]
Выбор экономически рационального размера добычи нефти с каждого месторождения, в свою очередь, неотделим от проблемы выбора рациональной системы разработки. [4]
При выборе рациональных размеров слитка необходимо учи - - тывать как требования, предъявляемые к разливке стали, так и требования, связанные с условиями прокатки труб. Наиболее качественные слитки получаются при меньшем отношении высоты слитка к его диаметру. Для прокатки труб желательно иметь это отношение возможно большим за счет уменьшения диаметра слитка, что позволяет иметь минимальное обжатие при прошивке. [5]
Приведенные выше рекомендации по выбору рациональных размеров распылителя относятся прежде всего к форсункам авиационных газотурбинных двигателей. [6]
Основной расчет сводится к выбору наиболее рациональных размеров тензометрической решетки, обеспечивающих максимальную чувствительность. [7]
Снижение веса автомобиля достигается за счет выбора более рациональных размеров узлов и деталей, внедрения легких спла-г. [8]
Актуальнейшей проблемой световой среды в современной архитектуре является выбор рациональных размеров светопроемов и видов солнцезащитных и светорегулирующих устройств. [9]
Назначение аппарата, его размеры и технико-экономические соображения также определяют выбор рациональных размеров. [10]
 |
Расчетная зависимость изменения относительного значения к. п. д. от изменения относительного значения механических потерь погружного электродвигателя АПД-23-2. [11] |
Существенное снижение механических потерь в погружном двигателе может быть достигнуто путем выбора наиболее рациональных размеров трущейся поверхности резиновых подшипников и целесообразных допусков на посадку подшипника на валу двигателя, а также за счет разгрузки опорной пяты двигателя путем подпора ее водой, отбираемой из напорного патрубка насоса, и подачи ее под опорную пяту. [12]
Радикальными мероприятиями, повышающими точность стаканов, являются: применение калибровки диагоналей заготовки на конус, использование матрицы соответствующей конусности, выбор рациональных размеров исходной заготовки, обеспечение ровных торцев заготовки при ее разрезке, надежное центрирование пуансона во время прошивки и исключение влияния перекосов рабочей траверсы. [13]
Анализ издержек производства ( по табл. 24) будет дан ниже при оценке системы разработки месторождения ( § 5), а также при выборе рационального размера добычи нефти по отдельным месторождениям зоны ( гл. Данные таблицы явятся исходным материалом расчета. Далее материал по издержкам производства ( табл. 24) будет использован нами для анализа влияния различных факторов разработки на выбор рациональной степени сгущения сеток скважин ( гл. [14]
К числу мероприятий, направленных на повышение устойчивости агрегатов, относятся [148-151]: 1) применение быстродействующего возбуждения с АРВ сильного действия, 2) использование электрического торможения, 3) применение быстродействующих силовых выключателей с временем срабатывания 0.04 - 1 - 0.06 с, 4) установка в энергосистеме достаточного количества источников реактивной мощности с автоматическим регулированием, 5) выбор наиболее рациональных размеров генератора с целью снижения индуктивных сопротивлений и повышения механической инерционности машины. [15]
Страницы: 1 2