Выбор - режим - испытание
Cтраница 1
Выбор режима испытания зависит от технических требований, предъявляемых к лакокрасочному покрытию. [1]
Выбор режима испытаний зависит от требований, предъявляемых к покрытию. [2]
Выбор режима испытаний для этого метода основывался на сравнении характера задира, возникавшего на зубьях шестерен ведущих мостов автомобиля фирмы Dodge, грузоподъемностью 3 / 4 Т в стендовых условиях и военных автомобилей М-37 после пробега 16 000 км. В результате такого подхода был установлен более жесткий, чем по методу L-20, режим высокой нагрузки и малой скорости. Кроме того, был дополнительно введен режим высокой скорости и малой нагрузки. [3]
Выбор режима испытания технологии ТЦВП осуществляется с учетом геолого-физической характеристики ОПУ и опытных данных многолетней эксплуатации добывающих скважин. [4]
Выбору режима испытаний предшествует несколько этапов: определение вида разрушения и варианта ( или вариантов) эксплуатации, воспроизводимых при испытаниях; определение количественных характеристик режимов эксплуатации; классификация действующих нагрузок по степени их разрушающего действия; анализ ограничений форсирования режимов испытаний. [5]
Критерием выбора режима испытаний служит наибольшее число летальных исходов в сравниваемых группах подопытных животных. При выбранном температурном режиме в основных испытаниях находят ряд значений зависимости летальности животных от величины отношения массы образца к вместимости экспозиционной камеры. [6]
Критерием выбора режима испытаний служит наибольшее число летальных исходов в сравниваемых группах подопытных животных. При выбранном температурном режиме в основных испытаниях находят ряд значений зависимости летальности животных от величины отношения массы образца к вместимости экспозиционной камеры. Для получения токсических эффектов меньше и больше уровня летальности 50 % изменяют вместимость экспозиционной камеры, оставляя постоянными размеры образца исследуемого материала. [7]
 |
Принципиальная схема тренажера Внимание. [8] |
После выбора режима испытаний переключателем SB1 нажатием на кнопку SB2 обнуляют счетчики DD18, DD19, DD22, и индикаторы HG1 - HG3 высвечивают нулевые показания. Подачей низкого уровня на входы предустановки S в счетчик пропусков DD12, DD16 записывается код числа 45, а в счетчик ошибок DD13, DD17 - нулевой код. Низкий уровень на входе R1 микросхемы DD14 запускает тактовый генератор. Начинается отсчет времени - испытания начались. [9]
 |
График изменения давления во времени, полученный при использовании изохронного.| Данные обработки результатов исследования изохронным методом. [10] |
При выборе режима испытания следует обратить особое внимание на следующие факторы. [11]
При выборе режима испытания электрооборудования учитывается уровень его взрывозащиты. Если он обеспечен сочетанием различных видов взрывозащиты, то каждый из видов испытывается в соответствии с предписанным методом. [12]
Основная трудность выбора режима испытаний сложных многокомпонентных машин обусловлена необходимостью обеспечить достаточно длительную работу каждого изучаемого узла или агрегата в условиях, необходимых для выявления его ресурса и уровня отказов. Но каждому элементу машины присущ свой оптимальный режим работы, при котором надежность элемента выявляется наиболее четко и в кратчайший срок. [13]
Это соотношение может быть использовано для выбора режимов испытаний и оценки старения при ограниченной информации по импульсной прочности. [14]
Эта схема может служить ориентиром при выборе режимов испытания. Выбранные режимы исследования корректируются при непосредственном проведении операции, где по данным наземных наблюдений за выходом воздуха из. Корректировку режимных параметров также следует делать в соответствии с приведенной здесь технологической программой выбора режимов испытания. [15]
Страницы: 1 2 3