Вязкость - углеводород
Cтраница 1
Вязкость углеводородов, входящих в состав топлив, значительно изменяется с изменением температуры. С повышением температуры вязкость уменьшается. Вязкость бензинов настолько мала, что практически не оказывает влияния на эксплуатационные характеристики бензиновых систем самолетов. Вязкость керосинов оказывает существенное влияние на ряд важных эксплуатационных характеристик топливной системы самолетов, на процессы смесеобразования и сгорания в двигателе. [1]
Вязкость углеводородов повышается с увеличением их молекулярной массы нлн температуры кипения, причем соединения с разветвленными цепями обладают более высокой вязкостью, чем парафиновые углеводороды нормального строения. [2]
Вязкость углеводородов увеличивается в следующей последовательности: парафиновые - ароматические - нафтеновые. [3]
Вязкость углеводородов повышается с увеличением их молекулярной массы нлн температуры кипения, причем соединения с разветвленными цепями обладают более высокой вязкостью, чем парафиновые углеводороды нормального строения. [4]
Вязкость углеводородов увеличивается в следующей последовательности: парафиновые - ароматические - нафтеновые. [5]
Вязкость углеводородов, входящих в состав сжижен-ных газов, зависит, в основном, от температуры. Влиянием давления на вязкость практически можно пренебречь. [6]
Вязкость углеводородов увеличивается с ростом их молекулярного веса, однако степень роста различна для углеводородов разного строения. [7]
Вязкость углеводородов при низких температурах и зависимость ее от строения углеводородов еще мало исследованы, несмотря на большое практическое значение этих свойств. [8]
Вязкость углеводородов увеличивается с ростом их молекулярного веса, но в зависимости от строения углеводородов степень, повышения будет различной. [9]
Вязкость углеводородов парафинового ряда при атмосферном давлении в зависимости от температуры, молекулярного веса и удельного веса газа приведена на рис. IV. На этом рисунке даны также диаграммы для определения поправок к значениям вязкости, вызванных наличием в смеси неуглеводородных компонентов. [10]
 |
Зависимость вязкости углеводородов различных гомологических рядов от температуры кипения.| Изменение вязкости нефтепродуктов в зависимости от температуры. [11] |
Вязкость углеводородов бензино-керосиновых фракций равномерно повышается с увеличением молекулярного веса. [12]
Индексы вязкости углеводородов при циклизации конечных СН2 - групп метановых углеводородов нормального и в пентаметиленовоо кольцо изменяются незначительно, не 10 %, как правило, в сторону понижения индекса; при циклизации в гексаметиленовое кольцо индексы вязкости всегда уменьшаются, уменьшение составляет 1 - 20 % от значения индекса вязкости исходного метанового углеводорода; при циклизации в бензольное кольцо изменения в индексах вязкости достигают 20 % как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Какое-нибудь таким данным привести сейчас трудно; так, циклизация групп СН2 в молекуле тетракозана вызывает вязкости на 26 единиц, а такая же циклизация в - уменьшение на 23 единицы. [13]
Если сравнить вязкости углеводородов, имеющих в молекуле по два углеродных атома ( этан, этилен и ацетилен), то между ними имеется разница, хотя и не столь значительная, как между первыми членами каждого из гомологических рядов. Если имеется смесь легких углеводородов различных классов, то по величине вязкости они будут располагаться в такой последовательности: метан - ацетилен - этилен - этан - пропилен - пропан. По вязкости водород занимает сложение между этаном и пропиленом. Окись углерода по вязкости должна быть помещена впереди метана. [14]
При изучении вязкости углеводородов различных рядов давно уже было установлено, что при одном и том же числе углеродных атомов в молекуле вязкость возрастает при переходе от углеводородов метанового ряда к нафтеновым и ароматическим угле-водоро 1 ам. [15]
Страницы: 1 2 3 4