Конструкция - компрессор
Cтраница 1
 |
Компрессор с жидкостным поршнем. [1] |
Конструкции компрессоров, применяемых для сжатия в рассматриваемых случаях, не нуждаются в описании, так как характеристика их дана в главе Охлаждение. Здесь же будет целесообразно остановиться вкратце лишь на оригинальных конструкциях компрессоров, которые применяются для сжатия газов, разъедающих металлические части или же химически взаимодействующих со смазочными материалами. [2]
 |
Присоединение контрольного плавкого предохранителя к сети напряжением 220 в. [3] |
Конструкция компрессора или величина испарителя влияет на мощность, потребляемую двигателем. Поэтому не существует определенной зависимости потребляемой мощности в ваттах от номинальной ( в лошадиных силах или киловаттах) для агрегатов, работающих в различных условиях. По этой причине большинство изготовителей герметичных агрегатов не указывает рекомендуемых величин потребляемой мощности в ваттах. Обычная жалоба потребителей сводится к тому, что агрегат работает непрерывно и потребляет большое количество энергии при любой холодопроизводительности - от нормальной до равной нулю. [4]
 |
Характеристики встроенного электродвигателя. [5] |
Конструкция компрессора близка к рассмотренной выше. [6]
Конструкция компрессора с присоединением мертвого пространства к первой и последней ступеням будет более простая. [7]
Конструкции компрессоров для сжатия азота, аргона и криптона принципиально не отличаются от конструкций кислородных компрессоров. Однако ввиду того, что графит в среде газа, не содержащего кислорода, теряет антифрикционные свойства, графитовые уплотнения в этих машинах неприменимы. Для этих газов ( а также и кислорода) разрабатывают конструкции компрессоров с лабиринтным уплотнением [3] и пластмассовыми поршневыми кольцами, также работающие без смазки. [8]
Конструкция компрессоров и применение специальных материалов обеспечивают высокую экономичность, надежность в работе и удобство в обслуживании. [9]
Конструкция компрессора предусматривает применение штампованных шатунов. Смазка подшипников шатунов производится под давлением от шестеренчатого насоса, приводимого в движение непосредственно от коленчатого вала. Цилиндры смазываются маслом, разбрызгиваемым шатунами в картере. Всасывающие и нагнетательные клапаны - пластинчатые, кольцевые, стандартного типа. Трубчатый цилиндрический охладитель воздуха смонтирован на боковой стороне картера. [10]
Конструкция компрессора должна допускать возможность применения наиболее экономичного при заданной серийности технологического процесса сборки отдельных узлов и машин в целом. Расчленение компрессора на обособленные сборочные единицы ( узлы и группы), из которых возможно без повторных разборок произвести общую сборку машины, является основным условием технологичности конструкции компрессора применительно к его сборке. Расчлененный сборочный процесс предусматривает закрепление за каждым рабочим ограниченного количества операций, что позволяет значительно увеличить производительность труда за счет приобретения рабочим в короткий срок необходимых навыков, а также применения специальных сборочных приспособлений и инструмента. Сокращение до минимума ручных пригоночных операций является весьма важным требованием, предъявляемым к конструкции компрессора. [11]
 |
Схема компоновки газотурбинной установки мощностью 3500 кет фирмы Дженерал. [12] |
Конструкция компрессора аналогична конструкции компрессора одновальной установки мощностью 3500 кет. Со всасывающей стороны компрессора устанавливается глушитель, который уменьшает шум со 100 до 85 дб. Воздух для охлаждения турбины отбирается из 10 - й ступени компрессора. [13]
Конструкция компрессоров и применение специальных материалов обеспечивают высокую экономичность, надежность в работе и удобство в обслуживании. [14]
Конструкция компрессора дает возможность путем замены цилиндров получить следующие сочетания производительности и напора: 10 м3 / мин при 8 атм и 4 5 м3 / мин при 25 атм. [15]
Страницы: 1 2 3 4