Конструкция - лебедка
Cтраница 2
 |
Привод тягальной лебедки с одноступенчатым планетарным редуктором. [16] |
Пример конструкции лебедки и кинематическая схема приведены на рис. 1.10. Нагрузка переменная, реверсивная. [17]
 |
Лебедки. а - барабанного типа, б - с канатоведущим шкивом. [18] |
На конструкцию лебедки с канатоведущими шкивами высота подъема кабины оказывает незначительное влияние, что имеет существенное значение при установке лифтов в высоких зданиях. [19]
При этом конструкции лебедок упрощаются. Вспомогательную лебедку располагают рядом с постом бурильщика. На конце вала этой лебедки устанавливают катушку, а для закрепления и раскрепления замков бурильных труб применяют специальный пневморас-крепитель, монтируемый на этой же лебедке или на стойке. [20]
По своей конструкции лебедки ( рис. 245) близки между собой и отличаются лишь числом валов и размерами зубчатых колес. Все валы передач вращаются в подшипниках скольжения, закрепленных в боковинах. Подъем и перемещение груза осуществляется вращением рукояток, при этом собачка скользит по зубьям храповика. Опускается груз вращением рукояток в направлении, обратном направлению вращения при подъеме. При этом собачка не выводится из зацепления с храповым колесом. Безопасность работы обеспечивает автоматический дисковый грузоупорный тормоз. [21]
 |
Пневматический тормозной цилиндр. [22] |
При этом конструкция основной лебедки упрощается, а вес ее уменьшается. [23]
Дальнейшим совершенствованием конструкции лебедки такого класса явилась лебедка D98A, которая предназначена для установки на тракторы D8 и D9 фирмы Катерпиллар, и трактор TD-24 фирмы Интернейшенел Харвестер. Лебедка имеет три барабана: главный, обратной тяги и вспомогательный. Главный барабан расположен внизу, обратной тяги - над ним, а вспомогательный - на одной оси с барабаном обратной тяги с правой стороны по ходу машины. Все три барабана смонтированы на специальной раме, которая крепится к задней стенке корпуса трактора. [24]
В некоторых конструкциях лебедок предусмотрена установка выносной опоры при монтаже лебедки. Эту конструкцию нельзя считать удовлетворительной, так как для получения соосности обеих опор требуется большая точность работ, которой могут добиться только монтажники высокой квалификации. Для глобоидальных редукторов такой способ компоновки лебедки вообще непригоден. [25]
В некоторых конструкциях лебедок применяются открытые ( разомкнутые) тормоза, сблокированные с отдельно расположенными храповыми устройствами. [26]
 |
Существующие механизмы управления лебедок. [27] |
В зависимости от конструкции лебедки, зубчатые передачи редуктора либо цилиндрические, либо конические или смешанные. Цилиндрические передачи предпочтительнее косозубые. [28]
 |
Схема реверсивного механизма с коническими зубчатыми колесами. [29] |
Однако здесь усложняется конструкция лебедки и затрудняется обслуживание расположенных на поворотной платформе механизмов. Двухвальная лебедка по конструкции проще, удобнее при монтаже и демонтаже и может быть установлена при меньшей ширине поворотной платформы. Вместе с тем двухвальная лебедка требует более удлиненной платформы, и противовес получается тяжелее. Для большинства универсальных строительных экскаваторов с емкостью ковша ниже 2 м3 применяются одновальные лебедки. [30]
Страницы: 1 2 3 4