Созданная конструкция

Cтраница 2

Вторая форма ФЭА - корректирующая - предназначена для отработки ранее созданных конструкций, в том числе на технологичность. Цель действий, выполняемых в соответствии с этой методикой, - привлечь внимание конструкторов и технологов к таким функциональным частям объекта, в которых имеются диспропорции между значимостью выполняемых функций и затратами на их осуществление, а затем обеспечить эффективный поиск вариантов, повышающих ( сохраняющих) степень полезности объекта при уменьшении затрат на его производство и эксплуатацию. [16]

Первая форма ФСА - корректирующая, предназначенная для совершенствования ранее созданных конструкций, в том числе отработки их на технологичность, применяется в сфере производства изделий. [17]

Поля Q - Н погружных центробежных насосов диаметром 88 мм для скважин с обсадной колонной 127 мм. [18]

На этой же основе проводятся и работы по модернизации ранее созданных конструкций насосов по нормальному ряду. [19]

Рассмотренные выше: примеры эффективного промышленного использования вихревого эффекта в созданных конструкциях вихревых аппаратов в конкретных производствах нефтехимии; результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по решению сложных проблем выделения паро-дисперсных компонентов из газов, каталитического обезвреживания их в отходящих газах; перспективы использования вихревого эффекта для более рационального проведения химических реакций показывают пути более широкого использования закрученных потоков с вихревым эффектом в химической технологии. [20]

Программа предназначена для проектирования мебели, автоматизированного выпуска комплекта чертежей на созданную конструкцию, включая сборочный чертеж и чертежи всех деталей, входящих в конструкцию. Программа также предназначена для выдачи карт раскроя листового материала, технологических карт операций на каждую деталь, автоматического расчета стоимости изделия, а также визуализации созданной конструкции и создания интерьеров на базе созданных конструкций. [21]

Решающим фактором в оценке любого нового варианта конструктивного решения ТВС или уже созданной конструкции должен стать достигаемый уровень номинальных токов без применения средств искусственного охлаждения. Чем выше этот уровень, тем совершеннее само по себе принятое техническое решение комплекса, тем больше в нем резерв дальнейшего развития по параметрам, тем экономичнее этот комплекс и надежнее в эксплуатации при прочих равных условиях. Чем ниже этот уровень, тем больше при дальнейшем повышении номинальных токов выделяемые в ТВС потери энергии, тем сложнее и дороже устройства отвода этих потерь, больше расходы на эксплуатацию этих вспомогательных устройств, тем выше уровень приведенных затрат по данному варианту технического решения АГК и меньше его надежность. [22]

Последующими весьма важными задачами конструктора являются участие в испытании опытного образца вновь созданной конструкции, ее доводке, освоения в серийном производстве и систематическом наблюдении за работой в эксплуатации в целях дальнейшего совершенствования. [23]

Исследовательские и опытные работы по процессу хлорного электролиза под давлением с использованием специально созданной конструкции электролизера и вспомогательного оборудования показали принципиальную возможность осуществления такого процесса предпочтительно при мембранном способе получения хлора л чистой каустической соды, при котором исключается влияние повышенной растворимости хлора в электролите. [24]

Наряду с менее прочными узлами и деталями вагонов особое внимание следует уделять и вновь созданным конструкциям, так как опытному осмотрщику сравнительно легко заметить недостаток, если он имеется, и принять меры к его устранению. [25]

Габариты можно изменить в любой момент времени, и это никак не повлияет на уже созданную конструкцию. [26]

Коэффициент преемственности Кп определяет наличие в новой конструкции деталей и узлов, применяющихся в ранее созданных конструкциях. [27]

Коэффициент преемственности ka определяет наличие в новой конструкции деталей и узлов, применявшихся в ранее созданных конструкциях. [28]

С 1955 ежегодно организуется показательное стр-во транспортных сооружений, на к-ром доводятся до стадии внедрения вновь созданные конструкции, машины, технологич. Индустриализация Т.е. способствует выполнению семилетнего плана ( 1959 - 65) по росту производительности труда, ускорению темпов стр-ва и снижению его стоимости при одновременном улучшении качества. [29]

Во избежание ошибок при проектировании уплотнений ответственных механизмов авторы полагают уместным напомнить о необходимости экспериментальной проверки созданных конструкций. [30]

Страницы: 1 2 3 4