Кривая - динамический момент
Cтраница 1
 |
К определению времени пуска привода вентилятора. [1] |
Кривая динамического момента делится на ряд участков, на каждом из которых момент предполагается постоянным и равным среднему значению. [2]
Кривая динамического момента делится на ряд участков, на каждом из которых моменты предполагаются постоянными и равными их среднему значению. [3]
Кривая динамического момента делится на ряд участков, на каждом из которых момент предполагается постоянным и равным среднему значению. [4]
 |
Характеристика моментов. статического MCI, динамического Мяя и двигателя М в зависимости от частоты вращения двигателя п при прямолинейном изменении динамического момента. [5] |
Второй способ: кривая динамического момента заменяется отдельными участками секущих прямых. Время изменения частоты вращения для каждого участка подсчитывается по формуле ( 1 - 18)) для линейного изменения момента от частоты вращения. Значения частот вращения и динамических моментов берутся из графика. Полное время переходного процесса равно сумме подсчитанных времен по участкам. Этот способ позволяет иметь меньше участков, чем первый, но подсчет времени по участкам сложнее из-за логарифмической зависимости. [6]
 |
Характеристика моментов статического Мс, двигателя М и динамического Мд в зависимости от скорости двигателя п при прямолинейном изменении динамического момента. [7] |
Второй способ: кривая динамического момента заменяется отдельными участками секущих прямых. Время изменения скорости для каждого участка подсчитывается по формуле ( 2 - 18) для линейного изменения момента от частоты вращения. Величины частот вращения и динамических моментов берутся из графика. Полное время переходного процесса равно сумме подсчитанных времен по участкам. [8]
При использовании первого способа определения вращающего момента строится кривая динамического момента при пуске двигателя. Поскольку определяется статический максимальный момент, процесс пуска необходимо замедлить ( см. подразд. Если установка маховой массы не дает нужного эффекта ( обычно для двигателей мощностью свыше 100 кВт), то замедление осуществляется уменьшением питающего напряжения. [9]
Точность тем выше, чем на большее число участков разбита кривая динамического момента. [10]
Первый способ: график изменения Л1д н в рассматриваемом интервале частот вращения от пх до пу разбивается на участки по частоте вращения с известными интервалами. Кривая динамического момента заменяется ступенчатой кривой с неизменными средними моментами в пределах каждого участка. [11]
Первый способ: график изменения Мяя в рассматриваемом интервале частот вращения от ге до nv разбивается на участки по частоте вращения с известными интервалами. Кривая динамического момента заменяется ступенчатой кривой с неизменными средними величинами момента в пределах каждого участка. [12]
Изменяя автоматически величину сопротивления в роторе, можно получать более благоприятные кривые динамического момента при меньших токах. Асинхронные двигатели с кольцами позволяют длительно работать на том или другом участке искусственной механической характеристики со скоростями, значительно меньшими синхронной. [13]
 |
Применение метода пропорций для случая пуска привода вентилятора с - короткозамкнутым двигателем. [14] |
Построение ведется следующим образом. Графически находится их разность М - Мс ty ( со) - кривая динамического момента, изображаемая в том же квадранте. Последнюю кривую заменяют ступенчатой с участками М-7 ИС const. От числа участков зависят точность построений и конечные результаты. [15]
Страницы: 1 2