Вальцованная лента
Cтраница 1
 |
Допускаемые давления [ р ], МПа. [1] |
Вальцованная лента имеет высокую износостойкость, стабильный коэффициент трения, мало изменяющийся при нагреве. [2]
 |
Коэффициенты трения фрикционных материалов. [3] |
Вальцованная лента изготовляется толщиной 4 - 8 мм и шириной 50 - 100 мм. [4]
Тормозные вальцованные ленты шириной до 160 мм и толщиной до 10 мм, обладающие высокими фрикционными свойствами и износостойкостью, применяют взамен тканых тормозных лент и накладок. [5]
 |
Зависимость коэффициента трения от температуры. [6] |
Накладки из вальцованной ленты выпускаются без отверстий для крепления; они обладают некоторой эластичностью, позволяющей устанавливать их на тормозные колодки различного радиуса кривизны. Эти накладки без поломок могут огибать тормозные шкивы, диаметры которых превышают толщину ленты не менее чем в 40 раз. Необходимо иметь в виду, что в процессе работы вальцованных накладок происходит их старение, потеря упругих свойств: накладка становится твердой и хрупкой. При работе вальцованной ленты в ленточных тормозах, где при размыкании тормоза радиус кривизны стальной ленты, к которой приклепывается вальцованная лента, увеличивается, отмечены случаи растрескивания и поломки накладок. Поэтому следует ленту приклепывать небольшими кусками. [7]
Накладки из вальцованной ленты выпускаются без отверстий для крепления. Вальцованные накладки обладают некоторой эластичностью, позволяющей устанавливать их на тормозные колодки различного радиуса кривизны. [8]
Устройства для резки вальцованной ленты должны быть закрыты ограждением, сблокированным с приводзм. [9]
Тормозная обкладка из вальцованной ленты 8 - 229 - 63 при работе в паре со шкивом из высокопрочного чугуна ВЧ 50 - 1 5 обладает высокой стабильностью фрикционных показателей при рабочих температурах тормозного шкива в пределах 25 - 200 С. Испытание таких колодок на стенде во ВНИИПТМАше показало, что они выдерживают до 150 000 включений, тогда как клепаная лента допускает при тех же условиях только 65 000 включений, посде чего обкладки необходимо заменять, так как головки заклепок начинают царапать поверхность тормозного шкива. [10]
Необходимо отметить, что вальцованная лента после некоторого времени работы теряет эластичность и становится хрупкой. [11]
Обкладки колодок выполнены из вальцованной ленты. [12]
С увеличением нагрева поверхность трения вальцованной ленты становится блестящей - полированной, что объясняется намазыванием размягченного слоя ленты на поверхность трения. [13]
Установившаяся температура при накладках из вальцованной ленты обычно на 5 - 10 выше, чем при накладках из тканой ленты ( феродо), вследствие отсутствия в вальцованной ленте металлических включений. Для более полного выяснения влияния теплопроводности накладки на величину установившейся температуры были проведены испытания с опытной металлокерамической накладкой ЦНИИТМАШа на железной основе. У металлокерами-ческих накладок, теплопроводность которых отличается от теплопроводности асбестовых материалов, величина установившейся температуры оказалась значительно ( на 20 - 30) ниже установившейся температуры асбестовых материалов ( фиг. [14]
С увеличением нагрева поверхность трения вальцованной ленты становится блестящей, полированной, что объясняется намазыванием размягченного слоя ленты на поверхность трения. В процессе работы эта полированная поверхность начинает шелушиться, но размазывание нового размягченного слоя снова восстанавливает полированную поверхность. По мере возрастания температуры свыше 180 С поверхностный слой вальцованной ленты размягчается быстрее и начинает намазываться на металлическую поверхность трения. При температуре 220 - 250 С поверхность накладки становится неровной вследствие шелушения ее более толстым слоем и крупными кусками с образованием большого количества мелких трещин в поверхностном слое. При более высокой температуре механическая прочность накладки еще более падает и она быстро разрушается. [15]
Страницы: 1 2 3 4