Cтраница 3
Это было вызвано известными преимуществами маловязких масел - их легкой прокачиваемостью. Такие масла быстрей поступают к наиболее удаленным узлам трения и заполняют зазоры. Пониженная несущая способность подшипников и других узлов трения на этих маслах не имела существенного значения, во-первых, потому, что обкатка, как правило, осуществляется при пониженных нагрузках и, кроме того, для двигателей прежних лет нагрузки на трущиеся поверхности были небольшими. Требования к обкаточному маслу для современных двигателей усложняются. Кроме того, современные обкаточные масла должны обладать достаточно высокой моющей способностью и антикоррозионными свойствами. [31]