Колесные бандажи

Cтраница 1

Колесные бандажи изготовляются из литой прокатанной стали ( без сварки) и насаживаются на колеса в нагретом состоянии. [1]

Из стали 40 вырабатывают коленчатые валы, колесные бандажи, приводные валы, шатуны. Сталь 45 берется для сильно нагруженных деталей: плунжеров насосов, шпинделей станков, прокатных валков, муфт, втулок, валиков, шестерен редукторов, червяков, фрикционных дисков сцепления автомобиля. Стали 50 и 55 применяют для прокатных валков, кованых и литых шестерен, бегунков, валов, осей, штоков, кулачков. [2]

Группа е): литье и кованые изделия-железнодорожные оси, колеса и колесные бандажи, поковки, стальные вальцы и другие стальные фабрикаты, которые не были перечислены в предшествовавших группах. [3]

На платформу по роликовому конвейеру подаются грузы 3 кольцеобразного вида - колеса, покрышки, бунты проволоки, колесные бандажи, имеющие жесткий замкнутый контур и отверстие в середине. Платформа поворачивается и ставит груз в вертикальное положение. Крюк подвески входит в отверстие груза, захватывает его и, поднимаясь по наклону, снимает с платформы стола. Через некоторый промежуток времени, определяемый реле времени электросхемы управления, платформа возвращается в исходное положение для приема следующего груза. [4]

Поляризационные диаграммы. [5]

При малых взаимно колебательных движениях сопряженных деталей в контактных областях происходит фреттинг-коррозия. Примерами такого вида изнашивания являются: посадки с запрессовкой колец подшипников качения; поршневые пальцы, втулки горячей посадки; сопряженные поверхности вала со ступицами лопаток турбин, компрессоров; колесные бандажи; болтовые, клиновые и штифтовые соединения. [6]

Страницы: 1