Анализ - машина
Cтраница 2
Существует много других проблем, которые не затронуты в представленном здесь анализе машин постоянного тока. Представляя машины в виде группы взаимосвязанных цепей, интересно было бы учесть наличие коллектора и таким образом распространить этот метод на машины постоянного тока. [16]
При разработке плана создания автоматизированных станков обратимой конструкции должны быть предусмотрены: 1) конструктивно-технологический анализ машин, узлов и деталей, предназначенных для изготовления на таких станках; 2) стандартизация, унификация и агрегатирование применительно к элементам технологического процесса и в частности к агрегатным станкам, компонуемым из унифицированных узлов; 3) создание компоновок агрегатных станков обратимой конструкции и типажа унифицированных узлов; 4) создание типажа унифицированных узлов для агрегатных станков обратимой конструкции; 5) технико-экономическое обоснование эффективности создания агрегатных станков обратимой конструкции. [17]
Уравнение ( 7) есть не что иное, как уравнение живых сил, написанное в форме, удобной для анализа машины. [18]
Точный расчет распределения магнитной индукции в поперечном сечении ЭМММ невозможен даже с помощью современных ЭВМ ввиду сложности границ между средами и сложного распределения токов. Если учесть необходимость анализа машин при различных положениях ротора относительно статора и при технологических разбросах ( асимметрии), то становится ясно, что использование при проектировании ЭМММ строгих методов теории поля оказывается относительно дорогим. [19]
Это утверждение обосновывается в гл. Возмущения порядка выше четвертого не должны оказывать никакого качественного влияния по соображениям, связанным с теоремой 4.4. Члены четвертого порядка, квадратичные и линейные и так учитываются; кубические члены можно устранить подходящей заменой координат, как это делалось при анализе машины Зимана ( § 1 гл. Сделать это рассуждение чем-то большим, чем благое пожелание, вероятно, невозможно, так как оно не учитывает всех имеющихся здесь трудностей; строгое доказательство совсем другое и лежит глубже. [20]
 |
Схемы машин для испытаний образцов изгибом при вращении. [21] |
На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено: Cj - жесткость образца на кручение; Cj - жесткость упругого элемента датчика момента кручения; / j и Jg - моменты инерции маховиков, например 3 и 6 ( рис. 3, а); 2 - момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. [22]
 |
Схемы машин для испытаний образцов изгибом при вращении. [23] |
На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено: сг - жесткость, образца на кручение; с2 - жесткость упругого элемента датчика момента кручения; J1 и J3 - моменты инерции маховиков, например 3 и 6 ( рис. 3, а); / 2 - момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. [24]
На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено: Cj - жесткость образца на кручение; Cj - жесткость упругого элемента датчика момента кручения; / j и Jg - моменты инерции маховиков, например 3 и 6 ( рис. 3, а); 2 - момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. [25]
 |
Схемы машин для испытаний образцов изгибом при вращении. [26] |
На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено: сг - жесткость, образца на кручение; с2 - жесткость упругого элемента датчика момента кручения; J1 и J3 - моменты инерции маховиков, например 3 и 6 ( рис. 3, а); / 2 - момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. [27]
Прежде чем использовать электрическую машину в реальной системе, необходимо убедиться в ее способности выполнять требуемые функции. Если эта машина уже построена, ее можно испытать, хотя в случае большой машины это нелегко сделать. Если же двигатель или генератор существует только в проекте, его характеристики должны быть рассчитаны. Анализ машины и определение ее характеристик могут базироваться на уже рассмотренных нами уравнениях напряжений и момента, хотя это и не всегда удобно. [28]
Страницы: 1 2