Челябинский тракторный завод
Cтраница 2
 |
Шатун и поршень. [16] |
На двигателях Челябинского тракторного завода устанавливают три компрессионных кольца. Верхнее хромированное кольцо делают цилиндрической формы, а два компрессионных кольца / / - конической для лучшей приработки и уменьшения расхода картерного масла. На поршень кольца 11 устанавливают меньшим диаметром вверх. Маслосъемные кольца 7 и 10 устанавливают одно в верхней части поршня, непосредственно под третьим компрессионным кольцом, второе - ниже поршневого пальца. [17]
Проведенными на Челябинском тракторном заводе исследованиями установлена целесообразность применения прерывистого охлаждения ( через воду в масло) при высокочастотной закалке деталей сложной формы, а также разработаны принципы его использования. Применение этого способа охлаждения при объемной закалке деталей с использованием обычного печного нагрева сопряжено с рядом трудностей, связанных главным образом с установлением оптимальной длительности охлаждения деталей в воде. Излишняя выдержка в воде ведет к охлаждению части детали ниже мартенситной точки в условиях быстрого охлаждения, что сопряжено с ростом вероятности образования трещин и короблением деталей. [18]
Разработан на Челябинском тракторном заводе. [19]
Внедрена на Челябинском тракторном заводе. [20]
Проведенными на Челябинском тракторном заводе исследованиями установлена целесообразность применения прерывистого охлаждения ( через воду в масло) при высокочастотной закалке деталей сложной формы, а также разработаны принципы его использования. Применение этого способа охлаждения при объемной закалке деталей с использованием обычного печного нагрева сопряжено с рядом трудностей, связанных главным образом с установлением оптимальной длительности охлаждения деталей в воде. Излишняя выдержка в воде ведет к охлаждению части детали ниже мартенситной точки в условиях быстрого охлаждения, что сопряжено с ростом вероятности образования трещин и короблением деталей. [21]
Опыт кузнечного цеха Челябинского тракторного завода показывает, что в случае фронтального размещения оборудования по пролету высокий ритм работы, особенно при ковке небольших изделий, может быть обеспечен применением двух мостовых рельсовых манипуляторов, каждый из которых обслуживает печи, находящиеся лишь по одну сторону от кузнечного агрегата, и попеременно участвует в процессе ковки. [22]
В объединениях АвтоВАЗ и Челябинский тракторный завод такие процедуры регламентируют общий порядок контроля данных первичного учета; оформления первичной документации по формированию текущих норм; систематизации изменений и отклонений норм по причинам и виновникам, периодов их выявления; установления сфер применения данных нормативной базы; порядок фиксации изменения норм и использования их для получения аналитической информации. Реализация этих процедур предусматривает также составление перечня должностных лиц, которым направляется результативная информация об изменениях норм и отклонениях от них, установление сроков ее представления, принятия решений. [23]
В объединениях АвтоВАЗ и Челябинский тракторный завод такие процедуры регламентируют общий порядок контроля данных первичного учета; оформления первичной документации по формированию текущих норм; систематизации изменений и отклонений норм по причинам и виновникам, периодов их выявления; установления сфер применения данных нормативной базы; порядок фиксации изменения норм и использования их для получения аналитической информации. Реализация этих процедур предусматривает также составление перечня должностных лиц, которым направляется результативная информация об изменениях норм и отклонениях от них, установление сроков ее представления, принятия решений. [24]
В Отечественную войну на Челябинском тракторном заводе М. Н. Михеевым и другими был организован контроль этим методом твердости гусеничных траков. Позднее центром работ в области коэрцитиметрии стал возглавляемый М. Н. Михеевым Институт физики металлов АН СССР в Свердловске. [25]
Это устройство применяется на Челябинском тракторном заводе при обработке конуса коленчатого вала. [26]
Так, например, на Челябинском тракторном заводе по предложению новатора Ткачика применяется установка для испытания блока картера двигателя трактора. Установка состоит из поворотной рамы 5 с рольгангом /, двух пневматических цилиндров 4 и двух фигурных рычагов 3 с шарнирно присоединяемыми к ним зажимными плитами 2, служащими для закрытия отверстий в испытываемом блоке. [27]
Так, например, на Челябинском тракторном заводе по предложению новатора Ткачика применяется установка для испытания блока картера двигателя трактора. Установка сострит из поворотной рамы 5 с рольгангом /, двух пневматических цилиндров 4 и двух фигурных рычагов 3 с шарнирно присоединяемыми к ним зажимными плитами 2, служащими для закрытия отверстий в испытываемом блоке. [28]
Магнитогорский металлургический комбинат пмени Ленина, Челябинский тракторный завод имени Ленина и другие. [29]
Разработана Челябинским политехническим институтом совместно с Челябинским тракторным заводом. [30]
Страницы: 1 2 3 4