Cтраница 3
Последующий период 1920 - 1925 гг. является периодом организационного оформления польской авиапромышленности. За это время в Польше возникло несколько новых авиазаводов с общим числом рабочих 1 000 чел. К 1927 г. число рабочих возросло до 2 500 чел. При загрузке предприятий на 50 - 60 % ежегодно выпускается в среднем 500 - 600 самолетов и 350 - 400 авиадвигателей, не считая ремонта. Основные виды сырья для самолето - и моторостроения - высокосортная сталь, алюминий, медь и никель - авиапромышленность Польши покупает за границей, внутри страны получаются только лес и фанера. [31]
Текущий план составляют, как правило, на год с разбивкой по месяцам или по кварталам, в зависимости от установленной отчетности. Годовой план загрузки ремонтного предприятия составляют по объему производства в физических единицах, по трудовым затратам и в денежном выражении - по отпускным ценам. Он уточняет задание перспективного плана на данный период, выявляет дополнительные возможности и новые задачи текущего периода. При составлении текущего плана учитывают равномерность загрузки предприятия на протяжении года, что должно способствовать закреплению постоянных кадров ремонтных рабочих, повышению их квалификации и производительности труда, а также улучшению качества ремонта и снижению общих затрат. [32]
В современных условиях расчет производственной мощности становится одним из важнейших средств повышения уровня технико-экономического обоснования планов. На основе расчетов производственной мощности устанавливаются направление и объемы инвестиций. Сопоставление мощности отдельных цехов и участков позволяет намечать подразделения, требующие увеличения мощности, и очередность выполнения этой задачи. Расчеты мощности помогают обнаруживать и правильно, использовать внутрипроизводственные резервы увеличения объема производства. На основе расчетов производственной мощности появляется возможность устанавливать наиболее обоснованный вариант загрузки предприятия, правильно решать вопросы его специализации. [33]
Для целей анализа производственных итогов работы предприятия эта система является наиболее удовлетворительной. Она учитывает не все затраты, произведенные при изготовлении изделий, а фиксирует лишь отклонения по нормам и ценам от заранее детально разработанной нормативной К. Затраты же, делаемые в размерах, предусмотренных планом, не фиксируются вовсе. Преимущества этой системы заключаются в том, что она позволяет выявлять себестоимость изделий уже в самом процессе изготовления их, своевременно сигнализируя по участкам производства о всех ненормалыю-стях в производстве; она же фиксирует причины этих ненормальностей; кроме того она не так громоздка, как другие системы учета. Обязательной предпосылкой внедрения стан-дарт-коста является до мелочей разработанный план производства с детальнейшим расчетом всех материальных и трудовых нормативов, а также норм накладных расходов. Особенно большое внимание американцы обращают на методику учета отклонений по накладным расходам, являющихся результатом резких колебаний в загрузке предприятия, неизбежных в капиталистическом хозяйстве с его анархией производства. В виде опыта система учета но методу стандарт-кост у нас проводится на предприятиях сельскохозяйственного и автотракторного машиностроения. [34]
В ГДР стальные полуфабрикаты производятся сейчас на двух или трех металлургических комбинатах, а изделия из них выпускаются тысячами промышленных предприятий. Раньше только на них была сосредоточена защита изделий от коррозии. В будущем центр тяжести антикоррозионной защиты должен быть перенесен на металлургические предприятия, где в большом объеме производятся покрытые пластмассой или металлизированные опоры, профили и т.п. Частично защищенные от коррозии полуфабрикаты, например покрытые двойным слоем грунтовки после тщательной очистки от ржавчины, также должны относиться к изделиям металлургии. На многочисленных промышленных предприятиях, использующих эти полуфабрикаты, нужно будет тогда нанести только декоративное внешнее покрытие. С этой тенденцией связано сужение ассортимента веществ, применяемых сейчас для антикоррозионной защиты. Больше не выпускают свой тип защитного вещества для каждого потребителя. В каждой отрасли разработана своя, типичная, но достаточно ограниченная программа. Благодаря этому возросла загрузка предприятий, производящих красители, где имеются механизированные и автоматизированные непрерывно работающие установки, обеспечивающие красителям высокое качество. Изготовление средств антикоррозионной защиты все более перемещается на комбинаты по производству основных химических веществ. [35]