Задание - скорость
Cтраница 1
Задание скорости iujp 0 на ОО, вытекающее из предположения о существовании разрывного решения, недопустимо и, следовательно, рассматриваемое построение ошибочно. [1]
Задание скорости двигателя в обеих зонах осуществляется изменением задающего напряжения регулятором скорости РСГ, выполненным на базе ползункового переключателя с 35 положе -; ниями. Рукоятка регулятора имеет лимб со шкалой, покоторой устанавливается требуемая скорость двигателя. Для повышения, жесткости механических характеристик двигателя в системе электропривода применен промежуточный транзисторный усилитель постоянного тока У / 771, на вход которого подается сигнал управления, а на выходной каскад-сигнал обратной отрицательной связи по току с отсечкой, обеспечивающей ограничение тока якоря двигателя в установившихся и переходных режимах. [2]
Задание скорости ЗС поступает в систему автоматического регулирования главного привода ( на рисунке не показано) от сельсинного командо-контроллера, установленного на главном посту у оператора блюминга. При помощи командоконтроллера оператор задает требуемую рабочую скорость прокатки слитка, а также ползучую скорость валков в паузе между прокаткой слитков для лучшего охлаждения валков. Характерным для приводов реверсивных обжимных прокатных станов с индивидуальным приводом валков является наличие регулятора деления нагрузки между валками РДН. [3]
 |
Лицевая панель пульта бурильщика ПБ. [4] |
Для задания скорости регулируемого привода лебедки применяется отдельно установленный сельсинный командоаппарат с рукояткой управления во взрывозащи-щенном исполнении. Для задания нагрузки на долото на ПБ установлен сельсинный командоаппарат с маховичным приводом и шкалой. [5]
 |
Структура непрерывной и универсальной агрегатной системы программного управления на 2 координаты. [6] |
Устройство задания скорости осуществляет плавный разгон или торможение до скорости, заданной программой. Выбор участка разгона и торможения происходит автоматически. Алгоритм задания скорости, включая разгон, торможение и поддержание постоянства контурной скорости, реализуется совместной работой регистров УЗС и АУ. [7]
Схема задания скорости содержит блок установки задания БУЗ, имеющий ручной и автоматический входы, вход тонкой регулировки скорости ТПС и вход корректировки по положению петледержателей; множитель-но-делительное устройство МДУ, позволяющее получить в определенном масштабе заданное значение скорости данной клети; сельсинную пару СД и СП положения переключателя отпаек трансформатора и сумматор СК, суммирующий сигналы, поступающие от шин заправочной скорости и шин совместного ускорения. Схема управления обеспечивает пуск двигателя до скорости захвата металла валками, формирует оптимальные переходные процессы при захвате металла валками, обеспечивает увеличение частоты вращения двигателя при одновременном нахождении металла во всех клетях чистовой группы до установившейся скорости прокатки металла, подтормаживание двигателей до скорости захвата металла. [8]
Узел задания скорости состоит из генератора и делителя частоты, изменяя коэффициент деления которого можно изменять частоту импульсов, поступающих на вход счетчика импульсов. [9]
Блок задания скорости предназначен для поддержания заданных значений ускорения и контурной скорости. Наличие этого блока в системе управления вызывается стремлением уменьшить динамические нагрузки на привод и снизить динамические ошибки, связанные с изменением скорости, а также необходимостью обеспечить поддержание постоянства контурной скорости независимо от числа одновременно отрабатываемых координат. [10]
Устройство задания скорости УЗС, содержащее командоаппарат и устройство согласования формирует сигнал на входе задатчика интенсивности ЗИ. С помощью напряжения обратной связи по потоку Ф достигается уменьшение темпа изменения выходного сигнала ЗИ по мере ослабления возбуждение, благодаря чему динамический ток при разгоне и торможении поддерживается постоянным. [11]
Что касается задания скорости струи на входе, оказалось, что удобнее всего сделать это введением фиктивных частиц, имитирующих начальный участок струи. [12]
МПСУ обеспечивает задание скоростей движения манипулятора следующим образом: при движении без выполнения сварки программируемых скоростей; при движении в режиме сварка скорость определяется номером условий сварки, который можно изменять в процессе сварки. [13]
Выбор между заданием скорости смеси wm или давления р осуществляется из соображений физики. Например, при истечении теплоносителя из заглушенного канала в большой объем на заглушенном конце целесообразно задать нулевое значение скорости смеси, а на противоположном конце - значение давления. [14]
Способ Лагранжа предполагает задание скорости и и термодинамич. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5