Автомобилизация

Cтраница 1

Процесс автомобилизации является составной частью технического прогресса и оказывает серьезное влияние на структуру экономики, культуру, здоровье людей, их физическое развитие. [1]

Развитие автомобилизации и густая сеть автобусных сообщений сделали доступными и те части нашей территории, которые не так давно были очень отсталыми. [2]

Транспортная емкость территории Московского региона ( 1999 г. [3]

Показатели автомобилизации следует учитывать при разработке прогнозов социально-экономического развития региона, транспортной емкости территории, транспортной работы сети и отдельных дорог, их пропускных способностей, уровней загрузки, интенсивности и состава транспортного потока. Данные показатели являются исходными для выбора конструкции транспортного сооружения ( автомобильной дороги) и оценки его воздействия на окружающую природную и социальную среду. [4]

Задача автомобилизации, поставленная у нас в СССР, разрешается всвязи с другой грандиозной задачей - развития дорожной сети. Развертывание дорожного строительства уже привело к тому, что некоторые отсталые ранее народности сегодня имеют прекрасные автомобильные дороги. [5]

Процесс автомобилизации населения страны представляет собой одно из наиболее сложных социально-экономических явлений. Он оказывает решающее воздействие на образ жизни населения, структуру его потребностей, уровень личного потребления. Поэтому нужны обоснованный подход к выбору путей развития легкового автотранспорта в нашей стране, тщательная оценка как экономических, так и социальных факторов, влияющих на этот процесс. [6]

Повышению уровня автомобилизации способствует небреме-ненность автомобилистов расходами на борьбу с загрязнением окружающей среды и восстановление природно-ресурсного потенциала. В такой ситуации следует учитывать, что темпы роста численности автомобильного парка намного опережают темпы роста протяженности дорожной сети, что имеет место в крупных городах России. [7]

Прогнозы развития автомобилизации, транспортной инфраструктуры в России являются исходными данными для прогнозирования транспортной нагрузки на окружающую природную и социальную среду, а также экономического развития. [8]

Охарактеризуйте этапы автомобилизации, при которых происходит изменение жизненного уклада людей, политики в области организации дорожного движения, городского планирования. [9]

Высокие темпы автомобилизации населения приводят к тому, что в число владельцев автомобилей вовлекаются лица, по роду своей трудовой деятельности не связанные с автомобильной техникой, а часто вообще не имеющие ничего общего с техническими средствами. Так, по данным социологического обследования в Ленинграде и области, количество владельцев автомобилей ВАЗ, относящихся к перечисленным категориям, составляет свыше 90 % и только около 9 % владельцев по роду своей трудовой деятельности непосредственно связаны с вождением или техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств. [10]

В период быстрой автомобилизации ( с 1970 г.) в стране повышено внимание к мерам уменьшения конфликтных ситуаций между транспортом и пешеходами. [11]

Параллельно с интенсивной автомобилизацией общества ведутся научные и технологические разработки в области обеспечения экологической безопасности автотранспортных средств. К сожалению, рост объема и темпы процесса автомобилизации существенно опережают внедрение методов и средств экологической безопасности. Это обусловлено превалированием экономических интересов производителей автомобилей над экологическими и социальными интересами общества, в том числе и самих производителей. [13]

В начальных стадиях автомобилизации на старой улично-дорожной сети очень трудна было уменьшить число опасных контактов. [14]

Стоянки для автомобилей, водители которых инвалиды ( г. Жилин в ЧССР. [15]

Страницы: 1 2 3 4