Замер - усилие
Cтраница 1
Замер усилий и деформаций производится по разработанной ранее методике [236] с помощью датчиков сопротивления, наклеиваемых на динамометр и чувствительный элемент деформометра. В связи с работой датчиков в местах с переменной электромагнитной напряженностью измерительные схемы приборов переведены на питание постоянным током, что позволяет отфильтровать частотную составляющую и исключить наводки. [1]
Замер усилий и деформаций производится по разработанной ранее методике [19] с помощью датчиков сопротивления, наклеиваемых на динамометр и чувствительный элемент деформометра. В связи с работой датчиков в местах с переменной электромагнитной напряженностью измерительные схемы приборов переведены на питание постоянным током, что позволяет отфильтровать частотную составляющую и исключить наводки. [2]
Для замера усилий в широком диапазоне с достаточной степенью точности сменные динамометрические балочки выполнены различной толщины. [3]
 |
Замер рас-центрованности по торцу микрометром. [4] |
При подъемах ротора для замеров усилий на подшипнике применяется П - образное приспособление. [5]
 |
Внешние характеристики главного генератора и характеристики системы возбуждения двигателя лебедки установок БУ-300. [6] |
Значения момента определялись исходя из замеров усилия на крюке по индикатору веса, который предварительно тарировался. [7]
В табл. 30 приведены данные о замерах усилий на рулевом колесе, затрачиваемых на поворот управляемых колес. Несмотря на значительный вес, приходящийся на управляемые колеса автопогрузчика 4001, эти усилия не превышают 3 кг независимо от вида дорожного покрытия. Это позволяет водителю интенсивно работать в течение рабочей смены, не переутомляясь. [8]
 |
Весовое устройство ВКМ-32 для измерения крутящего момента балансирной машины. [9] |
Простым и точным весовым механизмом является гидравлическое устройство для замера усилия. [10]
Для определения влияния угла конусности на усилие волочения были произведены замеры усилия волочения труб из полиэтилена высокой плотности размером 106Х ХЗ мм через фильеры диаметром 99 мм с разными углами конусности. [11]
Эти тележки различных конструкций применяются довольно широко и обычно снабжены устройствами для замера усилий, действующих на колесо в разных направлениях. Коэффициент сопротивления качению находят, как и при испытаниях на автомобиле, из отношения тягового усилия к нагрузке на колесо. [12]
 |
Схема приспособления для намотки стеклобандажей ( а и заделка конца последнего витка ( б. [13] |
Натяжение ленты регулируется путем торможения барабанов 5 и 7 при вращении гайки 3 и контролируется динамометром 6 путем замера усилия на ролике 8, который перемещается при давлении на него ленты. Вращением ротора, на котором закреплен конец ленты, осуществляется ее протягивание через натяжное приспособление, которое может перемещаться по направляющим станка в продольном направлении для раскладки ленты по ширине бандажа. [14]
Действительно, на некоторых скважинах, идентичных по характеристике приведенным в таблице, наблюдались резкие отклонения коэффициента сопротивления от средневзвешенного. Замеры усилий плунжера с помощью глубинных динамографов позволили установить, что в этих скважинах перемещениям плунжеров препятствуют силы сопротивления определенной величины. [15]
Страницы: 1 2 3