Замка - дверь
Cтраница 3
Эксплуатация автомобилей запрещается также и в следующих случаях: отсутствуют предусмотренные конструкцией зеркала заднего вида, стекла, противоугонное устройство, звуковой сигнал, противосолнечные козырьки; не опломбировано спидометровое оборудование; не работоспособны замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми и сигнал требования остановки, спидометр, звуковой сигнал, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонное устройство; отсутствуют предусмотренные конструкцией грязезащитные фартуки и брызговики; отсутствуют или неработоспособны и имеют надрывы на лямке, видимые невооруженным глазом, ремни безопасности в легковых автомобилях, имеющих места для их крепления; установлены предметы дополнительного декоративного оборудования, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол либо способствующие травмированию участников дорожного движения ( допускается использовать жалюзи или занавески в легковых автомобилях, если на них с обеих сторон имеются наружные зеркала заднего вида); используются цветографические схемы и сочетания цветов, а также специальные световые и звуковые сигналы, не предусмотренные ГОСТ 21392 - 75 ( исключая транспортные средства оперативных служб); на легковых автомобилях установлены детали от других марок и моделей, изменяющие внешний вид автомобиля данной модели; имеются значительные внешние повреждения деталей кузова ( кабины) и окраски металлических поверхностей, либо значительные отличия в окраске отдельных частей кузова автомобиля от основного цвета. [31]
Основные причины происшествий из-за плохого технического состояния транспортного средства: неисправность тормозов, когда при однократном нажатии на педаль тормоза при движении транспортного средства без нагрузки со скоростью 30 км / ч на сухом горизонтальном участке дороги с твердым покрытием, имеющим коэффициент сцепления не менее 0 6, не обеспечивается установленная эффективность торможения ( см. табл. 6); не обеспечивается равномерное торможение колес; стояночный тормоз не удерживает транспортное средство на подъеме или спуске с уклоном 16 %; величина свободного хода рулевого колеса превышает установленную заводом-изготовителем; тугое вращение рулевого колеса; плохо закреплены, не зашплинтованы или повреждены детали рулевого привода; протектор шины имеет глубину рисунка по центру беговой дорожки менее 1 мм; сквозной прорез шины или разрыв нитей корда; ненадежное крепление колеса на ступице; не включается или самопроизвольно выключается передача; вибрирует карданный вал; неправильно отрегулировано направление светового луча фар; не действует сигнал стоп или указатель поворота; отсутствует свет в фарах; не работает стеклоочиститель; отсутствует или неправильно установлено зеркало заднего вида; не действует звуковой сигнал; не исправны замки дверей кузова ( кабины); отсутствует знак аварийной остановки. [32]
Двери постоянных ограждений должны открываться наружу. Замки дверей должны быть самозапирающимися, а двери - открываться изнутри без ключа, с помощью рукоятки. [33]
Двери ограждений должны открываться наружу или раздвигаться. Замки дверей должны быть самозакрывающимися, а двери - открываться изнутри без ключа, с помощью рукоятки. [34]
Как производится проверка лифтов с автоматическим приводом дверей. Проверку выполняют в несколько этапов: i) замки дверей шахты проверяют с площадки этажа. При отсутствии кабины на проверяемом этаже следует попытаться раздвинуть створки дверей шахты. Если створки раздвигаются, замок работает исправно; 2) проверку замка дверей кабины выполняют из кабины. Для этого нажимают на кнопку приказа и после того, как кабина придет в движение, останавливают ее нажатием на кнопку Стоп и пытаются раздвинуть створки дверей кабины. Если створки не раздвигаются, замок работает исправно; 3) контакты дверей шахты проверяют с помощью специального шаблона. Для этого между створками дверей шахты на высоте 1 м от уровня пола устанавливают специальный шаблон толщиной 10 - 15 мм и нажимают на кнопку приказа следующего этажа. Реверсирование привода дверей лифтов с неподвижным полом должно происходить при наличии препятствия между створками, в качестве которого может быть использован специальный шаблон. Реверсирование привода дверей лифтов с подвижным полом должно производиться при наличии препятствия между створками по истечении 6 с после прекращения закрытия, проверка производится из кабины; 6) проверку сигнализации, освещения, точности остановки кабины на этажах, вызывных и кнопочных аппаратов осуществляют так же, как на лифтах с распашными дверями. [35]
Кузов или кабина автомобиля может иметь потертости и нарушение окраски, вмятины, неисправность замков дверей, стеклоподъемников, стеклоочистителей, смывателей стекол и отопителя. Восстановление окраски выполняется с предварительной подготовкой ( зачистка, шпаклевка), замки дверей необходимо отрегулировать, а неисправные заменить. [36]
Чтобы обеспечить возможность регулировки положения двери в различных направлениях, отверстия петель, к которым крепятся двери, сделаны увеличенного диаметра. К внутренней панели двери крепятся механизмы подъема стекла, внутренний привод замка, петли и замки дверей. Открытие дверей лимитируется ограничителями. [37]
ВРУ-1Д представляет собой металлическую конструкцию, единую для всех схем, комплектующуюся панелями одностороннего переднего обслуживания. Аппараты учета ( счетчики, трансформаторы тока) размещаются в отдельном отсеке и закрываются индивидуальной дверью. В замке двери предусмотрено отверстие, позволяющее пломбировать дверь. ВРУ-1Д устанавливаются на полу, крепятся к анкерам через четыре отверстия, имеющихся в нижней раме. [38]
 |
Регулировка механизма подъема платформы самосвала КамАЗ - 5511. [39] |
Смазку механизмов кабины и кузова выполняют по потребности ( при заедании механизма или появлении скрипа), а также при их ремонте. Не реже чем с периодичностью TO-I смазывают ротор замка и фиксаторы дверей и багажника легкового автомобиля. В кабине и кузове смазывают петли дверей, петли и лапоо капота, петли бортов платформы, замки дверей, детали стеклоподъемников. [40]
Кабины автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А цельнометаллические, с двумя боковыми дверьми. Двери навешены на двух петлях и удерживаются в закрытом положении замками с ручками, позволяющими открывать их изнутри и снаружи. Одна из дверей может запираться на ключ. Замки дверей имеют предохранители, препятствующие самопроизвольному открыванию дверей во время движения. [41]
 |
Блокировочные контакты и разрядник - электромеханическая схема. [42] |
При работе станции жезл вложен в замок привода разъединителя и вынуть его нельзя. После поворота рукоятки привода ножи разъединителя выключают первичное питание выпрямителей усилительного блока и разряжают конденсаторы фильтров. Одновременно освобождается жезл и работник, желающий войти за ограждение, может вынуть жезл из замка разъединителя, вставить его в замок одной из дверей и открыть последнюю. В этом положении, благодаря механическим защелкам в замках, привод разъединителя заперт и не может быть повернут в сторону включения, а жезл заперт в замке двери и не может быть вынут до закрывания двери. [43]
Во всех сушилках потери тепла повышаются, и очень значительно, при наличии неплотностей, приводящих к газообмену между сушильным пространством и окружающей средой. Неплотности в стенах заделываются специальными газонепроницаемыми замазками ( стр. Неплотности люков и дверей обычно оказываются особенно существенными. Внутреннюю сторону дверей покрывают алюминиевым листом или другим видом гидроизоляции. Замки дверей должны обеспечивать плотное прилегание по всему контуру. [44]
Страницы: 1 2 3