Cтраница 1
Присутствие серы и сернистых соединений в бензинах вредно: двигатели подвергаются коррозии, топливо снижает свою детонационную стойкость. Стандартами лимитируется верхний предел содержания в бензинах серы. [1]
Присутствие серы и сернистых соединений в сырье способствует улучшению свойств окисленных битумов. [2]
Присутствие серы и кислорода следует отнести за счет сопутствовавших примесей сернистых и кислородных соединений. [3]
Присутствие серы приводит к ухудшению устойчивости при 800 - 1000 С. [4]
Присутствие серы и различных ее соединений в продуктах, получаемых на АВТ, выше допустимых значений, крайне нежелательно. В связи с этим необходимо знать содержание серы в полуфабрикатах и продуктах, которые применяются в двигателях внутреннего сгорания. [5]
Присутствие серы в моторных топливах существенно снижает их качество, поэтому ее определение является одним из основных элементов контроля качества нефтепродуктов. [6]
Присутствие серы повышает токсичность нефти и ее составных компонентов, предъявляет повышенные требования к герметизации и надежности технологического оборудования вследствие высокой коррозирующей активности соединений серы. [7]
Присутствие серы и ее соединений в сырье улучшает качество окисленных битумов. Нефти, из остатков которых производят битум, должны быть хорошо обессолены. [8]
Присутствие серы приводит к различным видам разрушения металлов и их сплавов, в особенности при наличии влаги и сероводорода в ионизованной форме. [9]
Присутствие серы и сернистых соединений в сырье способствует улучшению свойств окисленных битумов. [10]
Присутствие серы резко снижает качество мазутов как топлива, поскольку теплота сгорания серы мала, а сернистые соединения в мазуте и продуктах сгорания обладают коррозионной агрессивностью по отношению к металлам, понижают стабильность свойств топлива, усиливают в нем смолообразование, являются токсичными. [11]
Присутствие серы в тиофене выражается способностью его к реакции со ртутными солями ( меркурирование); так, например, с уксуснокислой ртутью получается смешанное металлоорганическое соединение, из которого кислоты легко выделяют обратно тиофен. [12]
Присутствие серы способствует образованию защитного слоя масла на зубьях шестерен. [13]
Присутствие серы в топливе ( хотя она и выделяет при сгорании 2200 ккал / кг) нежелательно, так как при ее сгорании образуется сернистый газ SO2, вредно действующий на людей, животных, растительность и вызывает коррозию аппаратуры, с которой соприкасаются продукты горения. [14]
Присутствие серы в топливе снижает содержание углерода и теплоту сгорания топлива; образующиеся при его сгорании окислы ( SO2 и 80з) вызывают коррозию металлических частей котельных агрегатов, отравляют воздух, губят растительность и ускоряют разрушение строительных сооружений. [15]