Заполнение - нефтепровод
Cтраница 1
Заполнение нефтепровода на участках переходов через водные преграды нефтью должно производиться таким образом, чтобы полностью исключить возможность поступления в полость трубопровода воздуха. [1]
При заполнении нефтепроводов водой для гидравлического испытания из труб должен быть полностью удален воздух. Удаление воздуха осуществляется поршнями-разделителями или через воздухоспускные краны, устанавливаемые в местах возможного скопления воздуха. [2]
При заполнении нефтепроводов или продуктопроводов водой из них вытесняется воздух. Но поскольку вода заполняет не все сечение трубы, а трубопроводы всегда имеют перегибы в вертикальной плоскости, то в высоких участках перегибов остается некоторое количество воздуха, затрудняющее испытание. На трубопроводах первой категории воздух должен быть обязательно удален. Для этой цели на трубопроводе устанавливают воздушные клапаны. [3]
Давление в паровой фазе является многофакторной функцией уровня заполнения нефтепровода и внешних параметров процесса. [4]
Для проведения комплексного опробования по линейной части и технологическим объектам нефтепроводного транспорта производится заполнение нефтепровода и технологического оборудования НПС нефтью. [5]
При прямом прогреве температура нефтепровода уменьшается по направлению перекачки, и высоковязкая нефть в период заполнения нефтепровода движется от более горячих к более холодным участкам. [6]
Для гарантированного определения местоположения герметизаторов Кайман при движении их по нефтепроводу после завершения ремонтных работ и заполнения нефтепровода нефтью каждый герметизатор должен быть оснащен трансмиттером. Расход нефти должен обеспечить скорость движения герметизаторов по нефтепроводу. [7]
Вантузы предназначены для подсоединения насосных агрегатов при опорожнении ремонтируемого участка и закачки нефти в нефтепровод после ремонта, а также для впуска воздуха при освобождении и выпуска газовоздушной смеси при заполнении нефтепровода. [8]
 |
График функции А. [9] |
Из графика видно, что в начальных сечениях трубопровода скорость изменения A ( z, t - z / w) значительно опережает соответствующее изменение в его конце. Следовательно, стабилизация температурного режима происходит быстрее при заполнении коротких нефтепроводов или небольших его участков. Это обстоятельство следует учитывать при разработке схемы пуска нефтепровода. При прочих равных условиях увеличение пропускной способности ( уменьшение параметра ц) приводит к сокращению пускового периода. Наоборот, в грунтах с высокой теплопроводностью ( параметр ( л растет) стабилизация тем пературного режима перекачки нг, ступает позднее. [10]
 |
Распределение температуры по длине пускового участка в зависимости от времени ( при пуске скорость перекачки постоянна. [11] |
В начальных сечениях трубопровода скорость изменения величины A ( z / L, Fo-Fo) значительно опережает ее изменение в конечных сечениях. Следовательно, стабилизация температурного режима происходит быстрее при заполнении коротких нефтепроводов или небольших его участков. Это обстоятельство следует учитывать при разработке схемы пуска нефтепровода. При прочих равных условиях увеличение производительности перекачки ( уменьшение параметра) приводит к сокращению пускового периода. Наоборот, в грунтах с высокой теплопроводностью ( параметр [ г растет) стабилизация температурного режима перекачки наступает позднее. [12]
Есть ли у Казахстана возможность подать в ОЭТ недостающую нефть. Ответ на этот вопрос определяется объемами добываемой нефти, обязательствами по заполнению других нефтепроводов, а также техническими возможностями доставки казахстанской нефти в Азербайджан. [13]
При обратном прогреве греющую жидкость закачивают навстречу основному движению. Температура нефтепровода возрастает по направлению перекачки, и высоковязкая нефть в период заполнения нефтепровода движется от более холодных к более горячим участкам. [14]
Страницы: 1