Ускоренный заряд

Cтраница 1

Ускоренный заряд производится токами, численно равными 0 7 - 0 9 номинальной емкости. Так как целью ускоренного заряда является восстановление работоспособности батареи, его проводят не до полной заряженности батареи. Критерием окончания ускоренного заряда является равенство количества электричества, получаемого батареей при заряде, той величине емкости, на которую она разряжена. Такое условие проведения ускоренного заряда исключает чрезмерный перезаряд, который при ускоренном заряде сильно снижает срок службы батарей. [1]

Зарядные кривые непроливаемых никель-кадмиевых аккумуляторов типа КНП-20 при температуре 20 С. [2]

Ускоренный заряд допускается производить только в тех случаях, когда для нормального заряда нехватает времени. Систематическое применение ускоренного заряда сокращает срок службы аккумуляторов. В условиях эксплуатации может потребоваться заряд в режимах, отличных от рекомендуемых заводскими инструкциями. [3]

Ускоренный заряд производится двумя ступенями. [4]

Ускоренный заряд производится в более короткий срок ( при недостатке времени) и сообщается также аккумуляторам, находящимся в эксплуатации. [5]

Ускоренный заряд допускается в исключительных случаях. [6]

Зарядные кривые непроливаемых никель-кадмиевых аккумуляторов типа КНБ-15 при температуре 20 С.| Зарядные кривые непроливаемых никель-кадмиевых аккумуляторе типа КН-14 при температуре 20 С. [7]

Ускоренный заряд допускается производить только в тех случаях, когда для нормального заряда не хватает времени. Систематическое применение ускоренного заряда сокращает срок службы аккумуляторов. В условиях эксплуатации может потребоваться заряд в режимах, отличных от рекомендуемых заводскими инструкциями. [8]

Достоинством ускоренного заряда, кроме сокращения времени заряда, является исключение трудозатрат на снятие батареи с автомобиля, ее доставку в зарядное отделение и установку обратно на автомобиль. [9]

Режим ускоренного заряда может успешно применяться для быстрого повышения характеристик батареи при низкой температуре непосредственно перед пуском двигателя. Такой режим называют предпусковым подзарядом, проводят его в течение 7 - 10 мин. [10]

Схема устройства для регенерации асимметричным переменным током карманных батарей КБС-Л-05. [11]

Для ускоренного заряда кислотных аккумуляторных батарей было разработано устройство ( рис. 190), позволяющее реверсировать постоянный ток. Принцип его работы состоит в следующем. Яз подводится к клеммам аккумулятора. Выдержав заданный промежуток, реле времени замыкает контакт / ( MI и размыкает контакт Кмг - В результате замыкаются контакты / Ср2 - 2 - Срабатывает реле - щи1 замыкаются контакты Лрши и ПОЛЗУНОК шагового искателя перемещается на один шаг. Одновременно срабатывает реле Р, возвращая реле времени в исходное положение, и цикл повторяется. [12]

Схема устройства на транзисторах для получения асимметричного зарядного тока от источника постоянного тока.| Схема устройства с вращающимся ротором для получения асимметричного тока от источника постоянного тока. [13]

Для ускоренного заряда кислотных аккумуляторных батарей было разработано устройство ( рис. 212), позволяющее реверсировать постоянный ток. [14]

При ускоренном заряде внимательно следят за температурой электролита и не допускают превышения 45 С для составного электролита и 30 С для электролита из едкого кали. Если необходимо, заряд прерывают до остывания электролита. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5