Изготовитель - двигатель
Cтраница 2
Проектная комиссия просмотрела собранные технические требования на двигатель и обработала их - так, что они стали понятны изготовителям двигателей с сохранением пожеланий потребителей. Естественно, что в некоторых случаях приходилось прибегать к компромиссам, однако вследствие солидного коллективного опыта лабораторий, в которых были собраны требования к двигателям, необходимые отступления были обычно незначительными и их было меньше по количеству и значимости, чем это предполагалось. [16]
Запрещается применение устройств, изменяющих противодавление на выхлопе и разряжение на входе двигателя энергетической установки, не согласованных с заводом - изготовителем двигателей. [17]
Исходя из этого, следует ожидать высоких первоначальных капиталовложений, требуемых для строительства заводов двигателей Стирлинга, и это, вероятно, объясняет сдержанность изготовителей двигателей при решении вопроса о широкой производственной программе: они ожидают момента, когда отпадут все сомнения в том, что этот двигатель сможет реализовать свои потенциальные преимущества. Причины, по которым стоимость 1 кВт, развиваемого опытным двигателем Стирлинга индивидуального изготовления, весьма высока, также вполне понятны. [18]
Для изоляции обмоток двигателей, устанавливаемых в насосных станциях систем водоснабжения и канализации, применяются материалы, указанные в табл. 7.6. Выбор класса изоляции производится изготовителем двигателя по заданной ( заказчика агрегата) и согласованной с насосостроительным заводом температуре охлаждающей среды. [19]
Применению для изоляции проводов обмотки дорогой полиимидной пленки кантон, изготовляемой фирмой Дюпон, предшествовали длительные совещания между Французской железной дорогой SNCF и фирмой Альстхом, крупнейшим во Франции изготовителем двигателей. [20]
Масло, содержащее синтетические компоненты ф Является предварительно растворенным и обладает высокой смазочной способностью и при низких температурах ф Применимо как для раздельной смазки ( система Autolube), так и для смазки топливной смесью При смешивании с топливом необходимо соблюдать соотношения составных компонентов смеси, допущенные изготовителем двигателя ф Обеспечивает чистоту свечей зажигания, поршней, камеры сгорания и системы выпуска отработавших газов, отличную защиту от износа и коррозии Использование специальной технологии low-smoke минимизирует выбросы дыма из системы выпуска. [21]
 |
Распределение взрывоопасных смесей по категориям и группам. [22] |
Нормальным для двигателей в исполнении РВ является напряжение 660 в, а для двигателей ВЗГ - 380 в. Изготовители двигателей габарита 1 - Тираспольский завод Микродвигатель, габаритов 2 и 3 - Ново-Каховский электромашиностроительный завод. [23]
Поэтому для вычисления коэффициента демпфирования KF необходимо определить только наклон кривой VCF 0 при значении скорости, также равной нулю. Обычно изготовители двигателей не приводят кривую для VCF О, а указывают только кривую для номинального значения напряжения управления. Но данные, полученные для этой кривой, можно использовать для вычисления коэффициента демпфирования, так как существует уравнение, связывающее наклон всех механических характеристик асинхронного двигателя при нулевой скорости. [24]
Другие исследователи также обратили внимание на этот эффект, связанный с увеличением мертвого объема, но до конца 70 - х годов не было экспериментальных данных, подтверждающих теоретические предположения. Однако некоторые из основных изготовителей двигателей Стирлинга соглашались, что эффект, близкий к предполагаемому, наблюдается в испытаниях по управлению двигателем посредством изменения мертвого объема. [25]
Обычная практика, которой следуют многие изготовители двигателей, состоит в том, что после перемотки статор помещают в печь при температуре около 115 на полтора часа. При этом исчезают маленькие трещины на поверхности изоляции, появившиеся при намотке. [26]
Требует предварительного разведения топливом в соответствии с рекомендациями изготовителя двигателя. [27]
Фирма Автомаркет предоставляет услуги владельцам автомобилей, предлагая полный набор тормозных, электрических и топливных систем для всех видов наземного транспорта. Фирма предлагает также обеспечение деталями и предоставляет услуги изготовителям двигателей и автомобилей на основе своей оригинальной технологии. Наряду с непосредственно личной работой с конечными потребителями фирма располагает сетью дистрибьюторов, а также реализует свой товар через оптовые и розничные организации. [28]
Разработка методов моторных испытаний первоначально находилась в руках изготовителей двигателей и основывалась на их опыте эксплуатации машин. Некоторые из этих методов являются внутренними и используются только отдельными изготовителями двигателей как отборочные для масел первой заправки, но другие приняты и стандартизованы национальными или международными организациями. [29]
Фирма Автомаркет предоставляет услуги владельцам автомобилей, предлагая полный набор тормозных, электрических и топливных систем для всех видов наземного транспорта. Кроме того, фирма предлагает обеспечение деталями и предоставляет услуги изготовителям двигателей и автомобилей на основе своей оригинальной технологии. Наряду с непосредственной личной работой с конечными потребителями фирма располагает сетью дистрибьютеров, а также реализует свой товар через оптовые и розничные организации. [30]
Страницы: 1 2 3