Пусковой воздух

Cтраница 1

Пусковой воздух в двигатель впускается только после реверсирования. [1]

Пусковой воздух засасывается из атмосферы по трубопроводу 15 через фильтр, установленный вне помещения компрессорной станции. [2]

Пусковой воздух из баллона через главный пусковой клапан и распределитель воздуха поступает в автоматические пусковые клапаны в крышках двух цилиндров. [3]

Баллоны пускового воздуха работают под давлением, поэтому они поднадзорны инспекции котлонадзора и считаются подготовленными к эксплуатации после окончания всех монтажных работ и регистрации их в инспекции котлонадзора. [4]

Распределитель пускового воздуха: 1 - крышка; г - корпус; 3 - пружина; 4 - втулка; 5 - валик; 6 - шайба. [5]

Компрессоры пускового воздуха, как правило, полностью собирают на заводе-изготовителе. Монтаж таких компрессоров на КС заключается в установке их на фундаменты и подключении к трубопроводам пускового воздуха, системе охлаждения и сетям электроэнергии. [6]

Баллоны пускового воздуха ( рис. 108) поставляют вместе с основным оборудованием - двигателями или газомоторными компрессорами. Они должны быть снабжены запорной арматурой ( стальными задвижками высокого давления, вентилями), приборами контроля давления ( манометрами с контрольной стрелкой на шкале, указывающей наибольшее допускаемое рабочее давление воздуха в баллоне), предохранительными пружинными клапанами. Каждый баллон пускового воздуха должен иметь номер, паспорт с указанием рабочего и испытательного давлений, даты гидравлического испытания и объема. [7]

Баллоны пускового воздуха работают под давлением, поэтому они поднадзорны инспекции Госгортехнадзора и считаются подготовленными к эксплуатации только после окончания всех монтажных работ и регистрации в инспекции Госгортехнадзора. Чтобы зарегистрировать пусковые баллоны, инспекции Госгортехнадзора необходимо предъявить техническую документацию на устанавливаемые баллоны ( чертежи установки и баллонов), паспорта баллонов, составленные заводом-изготовителем, акты испытания баллонов на прочность. [8]

Баллоны пускового воздуха испытывают в присутствии представителя инспекции Госгортехнадзора или по его специальному разрешению. [9]

Давление пускового воздуха 8а и топливного газа 9а контролируется ллектроконтактными манометрами ЭКМ-1. Манометр аналогичного типа Ша устанавливают на выходе газомотокомпрессора. При повышении выходного давления до 6 МПа агрегат аварийно останавливается и газ из полости компрессора сбрасывается на свечу. Сигнал давления пускового воздуха заведен в цепь предпусковых условий. При снижении давления до 0 9 МПа запуск двигателя не разрешается, так как такое давление не обеспечивает требуемой частоты вращения двигателя. [10]

Клапаны пускового воздуха установлены в крышке моторного цилиндра. Управление работой клапанов осуществляется через механизмы воздухораспределения с приводом от коленчатого вала машины. [11]

Распределитель пускового воздуха. 1 - крышка. 2 - плоский золотник. з - пластинчатая пружина. [12]

Распределитель пускового воздуха ( рис. 77) состоит из чугунного корпуса, отлитого заодно с корпусом привода магнето, закрытым крышкой 1, имеющей четыре отверстия, в которые ввинчены трубы, подводящие воздух к пусковым клапанам цилиндров. Золотник насажен на валик, который приводится в движение шестернями от распределительного вала. Золотник отлит из бронзы и имеет окно, сообщающееся поочередно с окнами в пусковом золотнике, через которые воздух поступает в пусковые клапаны цилиндров двигателя. [13]

Компрессоры пускового воздуха, как правило, поставляются на компрессорные станции полностью собранными и законсервиро ванными на заводе-изготовителе. Монтаж таких компрессоров заключается в установке их на фундаменты и подключении к трубопроводам пускового воздуха, к системе охлаждения и к сетям электроэнергии. [14]

Техническая характеристика компрессоров. [15]

Страницы: 1 2 3 4