Горячий сжатый воздух

Cтраница 4

Схема машины показана на рис. 5.5. Она состоит из двух контуров. Первый, включающий в себя турбокомпрессор / и турбину 2, соединен на входе и выходе с атмосферой и запускается в работу пусковым электродвигателем, который на схеме не показан. В теплообменнике 3 горячий сжатый воздух охлаждается ( в пределе-до исходной температуры), нагревая рабочее тело второго контура. После этого холодный сжатый воздух поступает в турбину 2, расширяется с отдачей внешней работы и выбрасывается в атмосферу. [46]

При проходе поршня через верхнюю мертвую точку соответствующий рычаг распределительного вала приподнимает иглу, запирающую отверстие специальной форсунки, вставленной в цилиндр двигателя и жидкое топливо, на котором работает двигатель, пульверизуется в ( Горячий сжатый воздух. Распыление топлива ведется либо при помощи сжатого воздуха, поступающего из специального компрессора ( двигатели компрессорные), либо путем подачи топлива через форсунки под высоким давлением ( 400 - 500 ат) ( двигатели беекомпрессорные), создаваемым специальным топливным насосом. Попав в находящийся в цилиндре горячий сжатый воздух, распыленное и быстро смешавшееся с воздухом топливо самовоспламеняется и номере поступления и прогрева частиц сгорает быстро, но е мгновенно. На протяжении этого сгорания поршень уже успевает несколько втойти от верхней мертвой точки, увеличивая в несколько раз объем пространства сгорания. Благодаря этому давление в цилиндре во время сгорания нефти повышается незначительно. Вследствие постепенного затухания процесса сгорания топлива к концу хода поршня ( III такта) давление в цилиндре постепенно падает до 3 - 4 ат. [47]

Для фильтрации высококонцентрированных суспензий с кристаллической твердой фазой, быстро переходящей в легко проницаемые осадки, для которых требуется промывка и хорошая просушка, применяют вакуум-фильтры с верхней подачей. Осадок образуется сразу при поступлении суспензии на барабан и затем проходит зоны промывки и просушки. Для получения осадка низкой влажности его просушивают горячим сжатым воздухом. [48]

Так, газотурбинная установка ГТ-700-4, предназначенная для нагнетания природного газа, состоит из газовой турбины, осевого компрессора, нагнетателя, редуктора с турбодетандером, генератора и камеры сгорания. Очищенный от механических примесей воздух поступает в осевой компрессор, где сжимается до 5 ат и направляется в регенератор для подогрева отходящими газами турбины до более высокой температуры. В камере сгорания происходит сгорание топлива в потоке горячего сжатого воздуха. Продукты сгорания с температурой 700 С поступают в двухступенчатую активно-реактивную турбину, где расширяются, совершая работы, затем проходят регенератор и далее выбрасываются в атмосферу. Турбина через редуктор приводит во вращение вал нагнетателя, сжимающего природный газ. [49]

Они весьма ценны для препаративной неорганической химии прежде всего благодаря их большой устойчивости к HF и сильным щелочам. Однако их пригодность, особенно при высоких температурах, следует испытывать в каждом отдельном случае. Для этого сварочные стержни из того же материала нагревают горячим сжатым воздухом. В ряде случаев применяют также паяльники в виде куска чистого серебра или меди. В случае, если диэлектрические потери материала незначительны, как у полистирола или полиэтилена, их тонкие листки лучше всего сваривать токами высокой частоты под механическим давлением. [50]

Добыча серы из серных бугров в Каракумах в настоящее время. [51]

Сера выплавляется сейчас из пропитанных ею пород в герметически закрытых железных цилиндрах перегретым водяным паром. В США, где сера залегает на некоторой глуби не под покровом рыхлых пород, затрудняющих прокладку шахт сера извлекается на поверхность при помощи систем из трех вложенных одна в другую труб. Через одну из этих труб нагнетается перегретый водяной пар для расплавления серы, затем горячим сжатым воздухом, поступающим через вторую трубку, расплавившаяся сера выбрасывается через третью трубу на поверхность земли. [52]

Мелкие детали обрабатывают насыпью в сетках или барабанах, крупные - на металлических подвесках погружением их в растворитель или моечный раствор. После нескольких погружений и встряхиваний детали сушат сжатым воздухом или тщательно протирают чистыми сухими тряпками. Сушка изделий, промытых в водных растворах, производится до полного высыхания одним из следующих способов: обдувкой сухим сжатым воздухом с последующей просушкой в электрошкафах при температуре 100 - 120 С; обдувкой сухим горячим сжатым воздухом после выдержки деталей в масле, нагретом до 110 - 120 С. Детали находятся в масле до прекращения появления пены на его поверхности. Рекомендуется применять индустриальное масло марок 12 и 20 или трансформаторное. Сушка изделий, промытых бензином Б-70, производится на воздухе или путем обдувки сжатым воздухом; сушить их в электрошкафах запрещается. Сжатый воздух, применяемый для сушки изделий, должен очищаться от влаги, масла и пыли в водомаслоотделителях. [53]

Распыляемый металл подвергается расплавлению либо вне металлизатора - в плавильной печи, либо в тигле распылительной головки. В последнем случае для плавления металла обычно используется энергия электрического тока. Распыление струи жидкого металла осуществляется горячим сжатым воздухом. [54]

Для преобразования химической энергии топлива в механическую широко используют двигатели внутреннего сгорания, которые могут работать по двум основным термодинамическим циклам: Отто и Дизеля, базирующимся на получении механической энергии за счет сжатия, нагрева и вывода отработанного газа. В первом цикле топливо распыляется или испаряется и засасывается в рабочую камеру вместе с воздухом. Смесь топлива и воздуха сжимается, а затем воспламеняется от внешнего источника ( чаще всего им является электроискровой разряд), что и является началом генерирования энергии за счет тепла горящей смеси. Воспламенение осуществляется после того, как топливо перемещается с горячим сжатым воздухом. Требования, предъявляемые к топливу, зависят от типа двигателя. В карбюраторном двигателе, работающем по циклу Отто, следует применять топливо, не вызывающее детонации в момент сжатия топливовоздушной смеси. Необходимо, чтобы оно сгорало равномерно, без преждевременного воспламенения и не имело несгоревшего остатка. [55]

При зачистке вагонов-цистерн из-под темных нефтепродуктов под светлые ( бензин, керосин) обычно рекомендуется пропаривать и промывать цистерны горячим паром и водой, затем после остывания цистерны протирать ее тряпками или паклей, смоченными керосином, а затем - сухими тряпками или паклей. Осушка тряпками заменялась еще спуском в цистерну промывальщика со шлангом, по которому подается сжатый и нагретый до 25 - 30 воздух, посредством которого производится обдувание внутренних стенок до полного высыхания. Предложено также промывание цистерн полимерами с крекинг-заводов после предварительного отмывания приставших к стенкам нефтепродуктов горячей водой из брандсбойта через верхний люк; предложено и специальное приспособление для распределения воды и растворителя ( во избежание даже кратковременного задевания промывальщика в цистерну) с последующей промывкой, горячей водой и осушкой горячим сжатым воздухом. [56]

Для бурения шпуров применяют перфораторы и электросверла. Рабочим органом перфоратора являются долодчатый буровой инструмент, крестообразные и звездчатые буры и коронки. Электросверла легкие с ручной подачей и тяжелые с автоматической применяют для вращательного бурения шпуров диаметром до 46 мм и глубиной до 5 м в породах различной твердости. Рабочим органом сверла служит сменный резец, укрепляемый на конце буровой штанги. При бурении ручным электросверлом осевое давление на рабочий орган создает бурильщик. В мерзлых грунтах шпуры диаметром 50 - 70 мм и глубиной до 2 м бурят с использованием горячего сжатого воздуха, для чего применяют калорифер и компрессор. [57]

Страницы: 1 2 3 4