Ведущая шестерня - главная передача - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если бы у треугольника был Бог, Он был бы треугольным. Законы Мерфи (еще...)

Ведущая шестерня - главная передача

Cтраница 3


При работе двигателя и включенной передаче коробки передач вращается ведущая шестерня главной передачи 3 и приводит во вращение ведомую ( большую) коническую шестерню, которая вращается вместе с барабаном и венцами коронных шестерен планетарных передач.  [31]

Основными неисправностями ведущего моста являются: увеличенный люфт вала ведущей шестерни главной передачи, часто сопровождающийся стуком или повышенным шумом во время движения; подтекание масла через сальники или в разъеме кожухов полуосей ведущего моста.  [32]

Подшипники 2 и 6 ( см. рис. 5.31) ведущей шестерни главной передачи трактора Т-150 К регулируют при излишне свободном перемещении ведущей шестерни в конических подшипниках ( после проверки зазора в подшипниках с помощью приспособления с индикатором) в такой последовательности.  [33]

34 Главная передача заднего ведущего моста 122. [34]

Узлы, препятствующие вытеканию масла из картера в месте установки фланца ведущей шестерни главной передачи.  [35]

36 Кинематическая схема заднего ведущего моста ЗИЛ - 130. 1 - косозубая цилиндрическая шестерня. 2 - вал - шестерня. 3 - корпус. [36]

В последние годы на трехосных автомобилях применяют средние ведущие мосты с проходным валом ведущей шестерни главной передачи. Такая конструкция упрощает схему компоновки силовой передачи и обеспечивает почти полную унификацию деталей ведущих мостов.  [37]

Для проверки затяжки подшипников и зацепления шестерен главной передачи отсоединяют кардан от фланца ведущей шестерни главной передачи и перемещением в осевом направлении хвостовика ведущей шестерни определяют величину осевого зазора, которая не должна превышать 0 1 мм. Осевой зазор регулируют изменением толщины прокладок под подшипниками ведущей шестерни главной передачи.  [38]

При конструировании автомобилей следует помнить, что вторичный вал коробки передач является одновременно валом ведущей шестерни главной передачи; поэтому для него требуются подшипники, воспринимающие как осевые, так и радиальные нагрузки.  [39]

40 Главная передача автомобиля ЗИЛ-130. [40]

Для снижения центра тяжести, а следовательно, повышения устойчивости автомобиля необходимо карданный вал и ведущую шестерню главной передачи разместить как можно ниже. На автомобилях ГАЗ-53-12 применяют гипоидную главную передачу, где ось ведущей малой конической шестерни смещена вниз по отношению к оси ведомой.  [41]

42 Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-21 Волга. [42]

Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500-колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи.  [43]

44 Ручной тормоз автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-164А. [44]

Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500 - колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5