Аккумулятор - большая емкость
Cтраница 2
На станциях и подстанциях применяются главным образом свинцово-кислотные аккумуляторы типа С ( СК) в открытых стеклянных сосудах, а аккумуляторы большой емкости - в деревянных баках, выложенных внутри свинцом. Положительные пластины выполняются из чистого свинца и имеют сильно развитую поверхность. При формировании собранного аккумулятора ( особом режиме первого заряда) на поверхности положительных пластин из металлического свинца основы образуется слой двуокиси свинца, являющийся активной массой этих пластин. [16]
Для кислотных стационарных аккумуляторов применяют, как правило, стеклянные банки ( баки) - для аккумуляторов меньшей емкости, а эбонитовые и деревянные баки, выложенные листовым свинцом, - для аккумуляторов большой емкости. [17]
Во время войны в Германии была построена подводная лодка типа 21, которая могла развивать надводную скорость 15 5 узла и подводную 16 5 узла в течение одного часа; это достигалось путем применения аккумуляторов большой емкости и с очень тонкими решетками. [18]
Она состоит из потенциометриче-ской установки УПН3 / 3 завода Эталон, в которую входят потенциометр ПН-4, зеркальный гальванометр ГПЗ-2 и - нормальный элемент II класса, из образцовых катушек I класса, источников тока ( система аккумуляторов большой емкости), инверсионного переключателя, штепсельных реостатов ( на схеме показаны ползунковые реостаты), контрольного амперметра и миллиамперметра. [19]
 |
Схема соединения пластин кислотного аккумулятора. [20] |
Стационарные кислотные аккумуляторы изготовляют в стеклянных или керамических сосудах. Аккумуляторы больших емкостей имеют сосуды деревянные, выложенные внутри свинцом или кислотостойким изоляционным материалом. Кислотные аккумуляторы применяют на электротехнических установках стационарного типа и на автотранспорте. В качестве переносных аккумуляторов используют преимущественно щелочные аккумуляторы. [21]
Небольшие аккумуляторы заполняют разведенным в посуде электролитом с помощью стеклянных кружек или непосредственно из бутылей, при этом верхнюю часть бутылей, находящихся в упаковке, обертывают брезентом для предохранения от попадания в электролит посторонних предметов. Аккумуляторы большой емкости заливают с помощью сифона через резиновую трубку с зажимом и стеклянным наконечником. [22]
Стационарные кислотные аккумуляторы изготовляют в стеклянных или керамических сосудах. Аккумуляторы больших емкостей имеют сосуды деревянные, выложенные внутри свинцом или кислотостойким изоляционным материалом. В качестве переносных аккумуляторов используют преимущественно щелочные аккумуляторы. [23]
Для выполнения работы используют аккумуляторы СЦК-3, СЦС-3, СЦС-5 или СЦС-12. Аккумуляторы большей емкости неудобны, так как потребуют значительных токов в режимах форсированного разряда. В качестве СК аккумулятора можно взять макет, изготовленный на основе СЦ аккумулятора, в котором цинковые электроды заменены на кадмиевые. [24]
Для выполнения работы рекомендуются аккумуляторы СЦК 3, СЦС-3, СЦС-5 или СЦС-12. Аккумуляторы большей емкости неудобны, так как потребуют значительных токов в режимах форсированного разряда. В качестве СК-аккумулятора можно использовать макет, изготовленный на основе СЦ-акку-мулятора, в котором цинковые электроды заменены на прессованные кадмиевые. [25]
 |
Схема соединения пластин кислотного аккумулятора. [26] |
Стационарные кислотные аккумуляторы изготовляют в стеклянных или керамических сосудах. Аккумуляторы больших емкостей имеют сосуды деревянные, выложенные внутри свинцом или кислотостойким изоляционным материалом. [27]
Для выполнения работы рекомендуются аккумуляторы СЦК-3, СЦС-3, СЦС-5 или СЦС-12. Аккумуляторы большей емкости неудобны, так как потребуют значительных токов в режимах форсированного разряда. В качестве СК-аккумулятора можно использовать макет, изготовленный на основе СЦ-акку-мулятора, в котором цинковые электроды заменены на прессованные кадмиевые. [28]
Внутреннее сопротивление постоянному току аккумуляторов С в заряженном состоянии равно 0 0046 Ом, в разряженном - 0 006 Ом. Сопротивление аккумуляторов большей емкости получается делением этих величин на числовой индекс аккумулятора. [29]
В целях сокращения холостых пробегов автотранспорта, а также доставки сжатого газа промышленным потребителям в некоторых случаях практикуется перевозка его в аккумуляторных агрегатах высокого давления. Агрегат имеет батарею аккумуляторов достаточно большой емкости, смонтированных на прицепах ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4