Cтраница 1
Детали разобранных аккумуляторов промывают водой в деревянных ваннах, сушат на стеллажах, осматривают и, в зависимости от их состояния, определяют характер ремонта. [1]
Пластины разобранных аккумуляторов можно ремонтировать, когда стрела прогиба покоробившихся пластин не превышает 3 мм; количество пустых ячеек и сквозных отверстий в решетке не превышает двух и они находятся не под ушками пластин; активная масса выпала не более чем из семи ячеек без образования сквозных отверстий; толщина пластины, заполненной активной массой, не превышает более чем на 0 5 мм толщину решетки; в решетке нет надломов и трещин; положительные пластины имеют цвет от черного до темно-коричневого, мягки на ощупь и на них нет белых пятен; отрицательные пластины имеют светло-серый цвет без зеленого налета, а их масса плотно прилегает к решеткам. При проведении по пластинам острием ножа на них остается блестящий след. [2]
В разобранном аккумуляторе поверхностную сульфатацию - иногда удаляют скребком или стальной щеткой. Однако этот способ требует большой осторожности при выполнении и для удобства очистки требует не только удаления сепараторов, но и разборки на полублоки, что можно сделать при снятых крышках. [3]
Остатки использованного электролита и воду после промывки разобранных аккумуляторов необходимо удалять в специальные сливные ямы. Места, на которые во время работы были случайно разлиты кислота или щелочь, нужно немедленно засыпать песком, а после удаления песка протереть раствором соды. [4]
При глубокой сульфатации применяют вместо дистиллированной воды 5-процентный раствор глауберовой соли или 10-процентный раствор сернокислого магния. В этих случаях десульфатация происходит быстрее, чем с дистиллированной водой. Однако при наличии древесных сепараторов после десульфатации необходима замена их новыми, что возможно сделать только в разобранном аккумуляторе. [5]