Cтраница 4
Если через 8 часов после первого разряда напряжение отдельных аккумуляторов будет меньше 1 в, то это указывает на временное снижение емкости аккумуляторов, благодаря длительному периоду бездействия. В этом случае батареи следует приключить к зарядному агрегату так, чтобы положительный полюс был соединен с минусом зарядной сети, погле чего пропустить через них ток, равный нормальному разрядному току, в течение 8 часов. При этом происходит очень сильный глубокий разряд батареи. После этого батарею следует зарядить нормальным зарядным током в течение 20 часов, подключив положительный полюс батареи к положительному полюсу источника тока, и затем разрядить нормальным разрядным током. [46]
При этом емкость всей батареи равна сумме емкостей отдельных аккумуляторов, а напряжение остается равным напряжению одного аккумулятора. [47]
В случае, если отклонение плотности электролита в отдельных аккумуляторах превышает указанную норму, необходимо произвести доводку. [48]
Переплюсовка аккумуляторов возможна при глубоких разрядах батареи, когда отдельные аккумуляторы, имеющие пониженную емкость, полностью разряжаются, а затем заряжаются в обратном направлении током нагрузки от исправных аккумуляторов. [49]
В процессе эксплуатации возникает необходимость в ремонтах или исправлениях отдельных аккумуляторов. К случаям неотложных ремонтов относятся значительная утечка электролита из деревянных баков, разрушение стеклянных сосудов, переполюсовка отдельных элементов, короткие замыкания в элементах. [50]
Источниками постоянного тока являются аккумуляторные батареи, составляемые из отдельных аккумуляторов. Работают батареи в режиме постоянного подзаряда от параллельно подключенных выпрямительных устройств. Достоинство таких батарей заключается в том, что они представляют собой независимый источник оперативного тока, обеспечивающий надежное и бесперебойное питание цепей вторичной коммутации. Однако дополнительные капитальные и эксплуатационные расходы на них ограничивают их применение; они используются сравнительно редко - только на крупных ГПП и преобразовательных подстанциях, укомплектованных выключателями с мощными приводами на постоянном токе и оборудованных сложными защитами. [51]
Состояние аккумуляторной батареи необходимо периодически проверять и по напряжению отдельных аккумуляторов. [52]
Разряд ведут до тех пор, пока наинизшее напряжение / отдельных аккумуляторов достигнет 1 75 В. При последующих циклах длительность разряда повышается. [53]
Конечное напряжение батареи из последовательно соединенных аккумуляторов равно произведению напряжения отдельного аккумулятора на число аккумуляторов. [54]
При соединении герметичных аккумуляторов в батареи всегда существует опасность, что отдельные аккумуляторы, имеющие по каким-либо причинам пониженную емкость, окажутся разряжены глубже других и произойдет их переполюсовка. [55]