Cтраница 2
Для того чтобы фланец турбины В имел возможность свободно расширяться при нагревании, в нем выполнены радиальные прорези шириной 5 мм и глубиной 150 мм. Для того чтобы указанное кольцо имело свободу расширения, оно выполнено из двух колец, соединенных между собой шлицами. [16]
Нижеследующие замечания обязаны моим беседам с А. Г. Постниковым по поводу работ Новоселова, в которых задачи о распределении значений определенного класса функций натурального аргумента изучаются с помощью топологиза-дии множества натуральных чисел и пополнения его до топологически полного кольца. При этом плотность продолжается в ( счетно-аддитивную) меру в указанном кольце. [17]
Нижеследующие замечания обязаны моим беседам с А. Г. Постниковым по поводу работ Новоселова, в которых задачи о распределении значений определенного класса функций натурального аргумента изучаются с помощью топологиза-ции множества натуральных чисел и пополнения его до топологически полного кольца. При этом плотность продолжается в ( счетно-аддитивную) меру в указанном кольце. [18]
Нижеследующие замечания обязаны моим беседам с Л. Г. Постниковым по поводу работ Новоселова, в которых задачи о распределении значений определенного класса функций натурального аргумента изучаются с помощью топологиза-ции множества натуральных чисел и пополнения его до топологически полного кольца. При этом плотность продолжается в ( счетно-аддитивную) меру в указанном кольце. [19]
Сравнение заявляемого технического решения ( электропечи) не только с прототипом, но и с другими техническими решениями [2] в данной и смежных областях техники позволило выявить техническое решение, содержащее признак, сходный с признаком, отличающим заявляемое техническое решение от прототипа - наличие электропроводного экрана, например, кольцевой формы, установленного для изменения картины силовых линий в магнитном поле. В заявляемом решении электропроводное кольцо также проявляет свойства электропроводного экрана. Однако указанное кольцо в заявляемом решении проявляет новое свойство, не присущее электропроводящим экранам, а именно воздействует на поверхность расплава и, как следствие, стабилизирует его положение на опоре. [20]
В системах с попутным движением воды ( рис. 129) все кольца имеют равные длины. Если пренебречь небольшими колебаниями дополнительного естественного давления, происходящего вследствие охлаждения воды в трубопроводах, можно считать, что во всех кольцах приборов, находящихся на одном уровне по отношению к котлу, циркуляционное давление имеет одинаковую величину. Ввиду равенства длин и давлений допустимая удельная потеря давления на трение R для всех указанных колец одинакова. Поэтому с принципиальной стороны не имеет никакого значения, с какого кольца системы начинать расчет трубопроводов. [21]
Тем самым при вычислении остатка от деления А на В мы выходим за пределы кольца Z [ x, Xi... Этого не случится, если старший коэффициент многочлена В равен единице. Но в общем случае мы должны принять какие-то меры, если хотим оставаться в указанном кольце. Меры эти состоят в следующем: прежде чем делить А на В, мы умножаем А на старший коэффициент многочлена В в достаточно большой степени. Например, при a b требуется всего один шаг деления, и достаточно умножить А на старший коэффициент многочлена В в первой степени. [22]
Теория таких алгебр является частным случаем теории полулинейных отображений. Она эквивалентна теории модулей над определенными типами некоммутативных полиномиальных областей целостности ( см. Джекобсон, [1] гл. Если поле Ф совершенно, то можно показать, что это кольцо не имеет делителей нуля, и каждый левый и правый идеал в кольце - главный. Изучение указанного кольца и модулей над ним является естественным инструментом для изучения абелевых ограниченных алгебр Ли. [23]
Краны больших проходов при высоких рабочих давлениях среды требуют очень больших усилий для управления, что вызывает необходимость применения очень мощных и громоздких приводов. Здесь между корпусом / и уплотнительны-ми кольцами 2 расположены специальные распорные надувные кольца 3, соединенные с полостью высокого давления трубопровода. Упругие надувные кольца расширяются и создают на уп - - лотнительных поверхностях удельные давления, необходимые для герметизации затвора. Перед поворотом пробки давление из колеи 3 автоматически сбрасывается узлом управления. При этом толщина указанных колец в направлении оси трубопровода уменьшается, сила, распирающая пробку и кольца, резко падает и образуется зазор между пробкой и ушютнительными кольцами. После этого срабатывает привод и поворачивает пробку при значительно уменьшившемся моменте трения. Поэтому и привод может быть значительно меньшим, чем в обычных кранах. После поворота пробки через узел управления снова подается давление в надувные кольца. В этой конструкции крана исключается также износ уплотнительных колец. [24]