Командоконтроллер

Cтраница 1

Командоконтроллер представляет собой небольшой кулачковый контроллер с контактами, не имеющими системы дугогашения и рассчитанными лишь на небольшие токи цепей управления. Командоконтроллеры применяются для управления двигателями, работающими в напряженном повторно-кратковременном режиме. Из эксплуатационных данных известно, что в этом режиме они являются более удобными аппаратами, чем кнопки управления, так как по положению рукоятки можно судить о том, вращается ли двигатель, а также и о направлении его вращения. [1]

Командоконтроллеры изготовляются в большом числе модификаций как по числу контактов, так и по числу положений. [2]

Командоконтроллеры изготавливаются в большом числе модификаций как по числу контактов, так и по числу положений. [3]

Командоконтроллер может переводиться сразу в крайнее положение, так как контакторы ускорения включаются только после истечения выдержек времени, на которые настроены соответствующие реле ускорения. [4]

Командоконтроллеры, требующие приложения значительных усилий, должны устанавливаться у переднего края пульта. [5]

Командоконтроллер предназначен для частых повторных дистанционных переключений оперативных цепей. [6]

Командоконтроллер ( рис. 18 - 5 6) имеет три положения: нулевое, для хода1 вперед и назад. При включении схемы срабатывает реле РН, которое затем самоблокируется. При срабатывании защиты размыкаются контакты реле защиты, отключающие реле РН, и после этого отключается система управления. [7]

Командоконтроллеры, требующие приложения значительных усилий, во всех случаях должны быть установлены у переднего края пульта. [8]

Общин вид командоконтроллера серии КП 1000. [9]

Командоконтроллеры являются аппаратами ручного управления. [10]

Общин вид командоконтроллера серии КП 1000. [11]

Командоконтроллеры могут встраиваться в кресло крановщика, пульт управления, а также устанавливаться самостоятельно. [12]

Исполнения контроллеров по таблицам включения контактов. [13]

Командоконтроллеры с удлиненной рукояткой предназначены для встраивания в кресло крановщика. Рукоятка здесь связана с кулачковым барабаном через кулисный привод, смонтированный на командоконтролле-ре. Такой привод даст возможность уменьшить угол поворота рукоятки до 25, что важно с точки зрения удобства обслуживания нескольких командоконтроллеров, встраиваемых в кресло. [14]

Контактная система командоконтроллера. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5