Отремонтированная арматура

Cтраница 3

Отремонтированная арматура проверяется в соответствии с программой испытания арматуры серийного производства. Арматура, которая ремонтировалась без вырезки корпуса, испытывается на трубопроводе. Проходные отверстия патрубков отремонтированной арматуры ( в случае ремонта с вырезкой корпуса) и штуцеров закрываются специальными заглушками, предохраняющими от засорения внутренние полости изделий и защищающими от повреждений кромки, разделанные под приварку. [31]

Количество ремонтируемой арматуры велико, трудоемкость ее ремонта довольно большая. Времени, отводимого для плановых ремонтов технологических объектов, не всегда может оказаться достаточно для демонтажа, ремонта и монтажа всей арматуры. Поэтому при каждом ремонтном участке должен быть некоторый обменный фонд уже отремонтированной арматуры, выдаваемой взамен выведенной в ремонт. Это позволит равномерно загрузить ремонтный участок в соответствии с предварительно составленным планом работ. [32]

JI-S. Стенд для ремонта арматуры. [33]

Количество ремонтируемой арматуры велико, трудоемкость ее ремонта довольно большая. Времени, отводимого для плановых ремонтов технологических объектов, не всегда может оказаться достаточно для демонтажа, завершения ремонта и монтажа всей арматуры. Поэтому при каждом ремонтном участке должен быть некоторый обменный фонд уже отремонтированной арматуры, которая выдается взамен выведенной в ремонт арматуры. Такая постановка дела позволяет также равномерно загрузить ремонтный участок на основании предварительно составленного плана работ. [34]

Для ускорения ремонта целесообразно иметь комплект запасной арматуры, что позволяет во время остановки котла производить только смену ее, а сам ремонт делать в мастерской. Наибольшую сложность представляет снятие крупной приварной арматуры, однако и ее ремонт в ряде случаев производят в мастерской. Иногда применяют предварительную приварку к арматуре патрубков по концам длиной примерно 200 мм. При установке отремонтированной арматуры необходимо полностью открыть затвор, чтобы не было влияния деформаций корпуса при сварке на уплотни-тсльные поверхности. [35]

При монтаже фланцевых соединений необходимо применять болты с шестигранной головкой. Под гайки должны быть установлены шайбы. Концы болтов при стягивании фланцев, как правило, не должны выступать из гаек более чем на половину диаметра болта. Головки болтов следует располагать с одной стороны соединения. Плоскости соединяемых фланцев должны быть ровными и взаимно параллельными. Устранение перекосов фланцев путем установки скошенных прокладок или подтяжки отдельных болтов не разрешается. Отремонтированная арматура должна свободно и легко открываться и плотно закрываться. [36]

Страницы: 1 2 3