Cтраница 2
Прием мелких отправок непосредственно в вагоны требует установления почасового графика завоза грузов каждого назначения. [16]
Крайнего Севера и приравненные к ним ме стности с ограниченными сроками завоза грузов для снабжения насе ления, предприятий и организаций социальной сферы и жилищ но-коммунального хозяйства; ( в) субвенции на компенсацию тарифоь на электроэнергию территориям Дальнего Востока и Архангельской области. [17]
В районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям с ограниченными сроками завоза грузов органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации могут сами устанавливать и регулировать размеры снабженческо-сбытовых надбавок, применяемых при реализации продукции внутри данного региона. [18]
При реализации второго варианта накладная ( или заявка) предъявляется в момент завоза груза приемосдатчику-оператору, который выполняет описанную выше процедуру визирования. Такой вариант требует четкой организации работы, но при этом уменьшается число контактов отправителя с должностными лицами ТСК, ускоряется процедура оформления перевозок. [19]
На основании установленных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов предприятие железнодорожного транспорта совместно с предприятием автомобильного транспорта ежесуточно составляют и согласовывают оперативный суточный план вывоза грузов с указанием в нем: количества автомобилей и объема переработки грузов по прямому варианту вагон-автомобиль и автомобиль - вагон, графика подачи автомобилей, количества подвижного состава, оставляемого на грузовом дворе для предварительной загрузки в ночное время. [20]
Ввоз опасного груза на территорию порта допускается только по получении отправителем разрешения от управления порта на завоз груза с указанием даты и места, куда груз должен быть завезен. [21]
В последнем случае транспортно-экспедиционные услуги, как правило, оказываются непосредственно железнодорожными станциями, привлекающими для завоза грузов на станции и вывоза их со станций автомобильный транспорт общего пользования. Специализированные транспортно-экспедиционные организации железных дорог ( городские товарные станции, транспортно-экспедиционные конторы я др.) в настоящее время в основном переданы автомобильному транспорту. [22]
Хранение взрывчатых веществ допускается только в специально оборудованных портах, в которых четко разработаны и строго соблюдаются правила завоза груза в порт, его обработки и хранения. [23]
Подводные суда в сочетании с обеспечивающей их эксплуатацию инфраструктурой могут стать средством, дополняющим существующую морскую арктическую транспортную систему завоза грузов, в том числе нефтепродуктов, и придающим этой системе принципиально новое качество - возможность регулярных и круглогодичных перевозок грузов в Арктике. [24]
Органы исполнительной власти субъектов РФ, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов, могут устанавливать и регулировать размеры снабженческо-сбытовых надбавок, применяемых при реализации продукции ( товаров, услуг) внутри данного региона. [25]
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов, могут устанавливать и регулировать размеры снабженчес-ко-сбытовых надбавок, применяемых при реализации продукции ( товаров, услуг) внутри данного региона. [26]
Продолжительность работы автомобилей на линии ( Гн) определяется в зависимости от режима работы грузовых пунктов, заданного грузооборота, графика завоза грузов и условий работы шоферов. [27]
Если груз должен быть завезен на склад грузовой автостанции транспортом отправителя, при оформлении заказа грузовая автостанция возвращает отправителю копию этого заказа с разрешением завоза груза на ее склад и указанием даты завоза. Одновременно на склад передают четыре экземпляра накладной. При завозе груза на склад отправителю вручают первый экземпляр накладной в обмен на копию заказа. Получив со склада грузовой автостанции груз, второй и третий экземпляры накладных, водители расписываются в книге учета приема и выдачи груза. [28]
При недостаточных размерах контейнерной площадки и малом потоке контейнеров на отдельные направления может быть применена скользящая специализация, позволяющая менять присвоенное секции направление в соответствии с календарным планом завоза грузов. [29]
Автотранспортные предприятия или организации должны известить грузополучателей о прибытии груза в выходные и праздничные дни до 17 ч дня, предшествующего выходному или праздничному дню, а о завозе грузов в нерабочее время - не позднее чем за 2 ч до конца рабочего дня. [30]