Cтраница 5
Трущиеся поверхности тормозных устройств сильно изнашиваются, и ремонт их обычно сводится к замене облицовочногофрик-ционного материала. При этом особое внимание обращают на крепление облицовки к металлу колодки или ленты. Облицовочный материал крепят латунными, алюминиевыми или медными заклепками. Облицовка должна плотно, без складок и выпучивания, прилегать к колодке или ленте. Поверхность контакта фрикционной облицовки с металлом должна составлять не менее 80 % всей рабочей площади. [61]
Футерованные барабаны хорошо центрируют ленту, поэтому обычно футеруют не только приводной, но и другие барабаны. Перед футеровкой транспортерной лентой поверхность барабана тщательно очищают и промазывают шеллаком, для обеспечения длительной службы обшивки. Ленту тщательно натягивают и закрепляют на барабане алюминиевыми или медными заклепками ( или болтами) с плоской головкой. Следует учитывать, что футеровка увеличивает диаметр барабана, что может привести к уменьшению зазора между лентой и бортами и отходу ленты от роликоопор. [62]
После установки переключатель крепят к плате с помощью четырех медных заклепок. Отверстия для заклепок на монтажную плату переводятся с переключателя по месту. К отверстиям диаметром 1 1 мм с помощью латунных или медных заклепок крепятся хомутики, служащие для установки телескопической антенны. Все остальные отверстия диаметром 2 3 мм крепежные. [63]
Заклепки с потайными - головками расклепывают в конических углублениях в склепываемых деталях. При диаметрах заклепок более 8 мм их перед расклепыванием нагревают, и клепку производят пневматическими инструментами. В электромашиностроении применяют лишь тонкие заклепки, а в обмотках - медные заклепки, поэтому клепку производят в холодном виде. [64]
Для отвода статического электричества, накапливающегося на людях, перед входом во взрыво - и пожароопасные помещения предусматривают специальные электропроводящие заземленные зоны, через которые проходит человек. Во взрывопожароопасных помещениях полы изготавливают из электропроводящих материалов. Подошвы обуви изготавливают из кожи, проводящей резины или прибивают к подошве медные заклепки. [65]