Поперечная балка

Cтраница 3

Конструкция поперечной балки и вертикальной колонны допускает небольшие отклонения, что позволяет выполнять некоторые операции, не пользуясь всеми видами управления. Возможность таких отклонений обеспечивает также необходимую свободу перемещений манипулятора вплоть до его остановки при случайном столкновении с неподвижным предметом без повреждения оборудования. [31]

Вес поперечной балки, передвигающейся по рельсам, 12 кН; вес крана 8 кН ( кран не нагружен); линия действия веса крана отстоит от левого рельса на расстоянии 0 25 длины поперечной балки. Вес каждой половины арки равен 60 кН и приложен на расстоянии 2 - м от вертикали, проходящей через соответствующую опору А или В; опорные рельсы мостового крана расположены на расстоянии 1 8 м от этих вертикалей. [32]

Жесткость поперечных балок осуществляется путем увеличения их высоты и надлежащего расположения их ребер. [33]

Прикрепление поперечных балок к продольным спроектировано следующим образом. Кромки горизонтальных листов поперечной балки скошены и приварены встык. Вертикальная стенка обварена угловыми швами с катетом кб мм. В прикреплении предусмотрена косынка, показанная на рис. 17 - 8, а. При определении напряжений учитываем в соединении только стыковые и вертикальные угловые швы. Швы, приваривающие косынки, в учет не принимаем. [34]

Прикрепление поперечных балок к продольным спроектировано следующим образом. [35]

Нагревание поперечных балок значительнее, тагк как в этих балках кроме циркулирующих токов, направленных вдоль, имеются вихревые токи по периметрам поперечных сечений. Нагревание балок может быть резко снижено установкой изоляционных прокладок в местах стыка продольных и поперечных балок. [36]

Конструкция несущих поперечных балок 5 показана отдельно на фиг. [37]

Каждую поперечную балку можно рассматривать независимо от остальных. При этом для определения максимально возможного изгибающего момента в средней части пролета балки последнюю можно рассматривать как шарнирно опертую на продольные балки, а для определения максимально возможного момента в опорной части-как защемленную в продольных балках. [38]

Общий вид дизель-молота с клином на тракторе С-80. [39]

К поперечной балке, кроме катков, крепят вертикальную стойку, а к последней при помощи каната подвешивают дизель-молот. Конец каната через систему блоков закрепляют на барабане лебедки трактора. [40]

Подъемное устройство для вертикального перемещения. [41]

На поперечной балке задней стойки размещен ограничитель грузоподъемности, работающий от начальной ветви каната полиспаста стрелы. У основания стрелы на проушинах рамы платформы установлен ограничитель предельного верхнего положения стрелы, состоящий из конечного выключателя, нажимного стержня и скобы. [42]

Между поперечными балками в средней масти рамы вварены штампованные звенья в виде швеллеров размером 160 X 65 X 65 мм, образующие средние продольные балки. На концах рамы установлены концевые хребтовые балки. [43]

В поперечных балках имеются пазы для перемещения болтов. Во фланце 18 имеются прорези для перемещения болтов 19, посредством которых фланец крепится к направляющим. [44]

На поперечных балках П - образных рам в кронштейнах смонтированы барабаны для закрепления концов тягового каната и выбирания слабины при вытяжке последнего в процессе экс-плу тации. Барабаны оборудованы воротками и храповыми колесами с собачками. Крепление конца каната производится болтом, ввертываемым в резьбовое отверстие барабана. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5