Рабочий механизм - машина
Cтраница 2
 |
Схема гидропривода. [16] |
На рис. 43 показана структурная схема гидропривода, типичная для указанного типа машин. От двигателя внутреннего сгорания ДВС энергия поступает к насосу Н и может расходоваться через гидродвигатели Д1г Дг иД3 на привод рабочих механизмов машины. [17]
 |
Принципиальная схема погрузчика непрерывного действия и типы питателей за к. шз 233. [18] |
На рис. 12.1, а представлена принципиальная схема погрузчика непрерывного действия. Погрузчик смонтирован на колесной или гусеничной тележке 6, на которой устанавливается стационарная или поворотная рама 5 с укрепленными на ней рабочими механизмами машины. [19]
 |
Сдвоенный воздухораспределитель с пневмоблокировкой. [20] |
Под давлением сжатого воздуха поршень 8, преодолевая сопротивление пружины 6, поднимается вверх и прижимает клапан к седлу втулки 7, перекрывая сообщение полости Н с атмосферой. Одновременно поршень открывает доступ сжатого воздуха из полости М, соединенной с подводящим трубопроводом в полость Я и осуществляется подача сжатого воздуха в рабочий механизм машины. [21]
На рис. 203, а представлена принципиальная схема погрузчика непрерывного действия. Такой погрузчик может быть смонтирован на колесной или гусеничной повозке 6, на которой устанавливается стационарная или поворотная рама 5 с укрепленными на ней рабочими механизмами машины. Зачерпывающее устройство 2 передает груз на основной конвейер или элеватор 3, с которого он поступает на отвальный конвейер 4 и далее в штабель, отвал или в перегрузочное средство. [22]
Для предварительного выбора и качественной оценки параметров силовой части следящего привода и корректирующих устройств необходима упрощенная линейная математическая модель, дающая аналитическую связь между параметрами привода и показателями точности, быстродействия и устойчивости. Степень приближения линейной модели к реальным процессам в следящем приводе зависит от того, насколько обоснованно линеаризованы исходные нелинейные функции. К числу наиболее сложных и важных нелинейных функций относятся расходно-перепадные характеристики дросселирующего распределителя и уравнения сил конкретного трения в приводе и рабочем механизме машины. [23]
Зубчатые передачи состоят из двух зубчатых шестерен. Их применяют для передачи вращения от ведущего вала к ведомому, когда оба вала лежат в одной плоскости. Если валы паралельны друг другу, применяют цилиндрические зубчатые передачи. Конические зубчатые передачи применяют, когда ведущий и ведомый валы расположены под углом друг к другу, в том числе и перпендикулярно. В механизмах подъемно-транспортных и строительных машин применяют передачи со всеми типами зубьев. Как правило, косозубые и шевронные шестерни используют в быстроходных передачах, прямозубые - в тихоходных передачах. В зубчатых конических передачах ( рис. 8 6) применяют прямые, косые, криволинейные ( спиральные) зубья. Конические передачи со спиральными зубьями устанавливают в главных передачах базовых автомобилей, а с прямыми зубьями - в рабочих механизмах машин. [24]
Страницы: 1 2