Оборудование - кабина
Cтраница 3
Эксплуатация грузоподъемных устройств литейных цехов должна производиться в строгом соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, а также отвечать Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов горячих цехов. [31]
Эксплуатация грузоподъемных устройств литейных цехов должна производиться в строгом соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, а также отвечать Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов горячих цехов, утвержденным Главной госсанинспекцией СССР. [32]
Эксплуатация грузоподъемных устройств литейных цехов должна производиться в строгом соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, а также отвечать Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов горячих цехов, утвержденным Главной Госсанинспекцией СССР. [33]
Устройство и эксплуатация грузоподъемных механизмов должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правилам устройства и бе - зопасной эксплуатации лифтов и Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов. [34]
Кабина лифта должна быть оборудована направляющими башмаками. При оборудовании кабины роликовыми башмаками должны быть предусмотрены жесткие контрольные башмаки. [35]
Кабины горных машин и механизмов, а также транспортных средств должны быть надежно защищены от пыли и иметь вентиляционные устройства, оборудованные воздухоочиститель ными установками. Оптимальным способом оборудования кабин является применение кондиционирования воздуха с системой очистки последнего от пыли. Запыленность воздуха на рабочих местах не должна превышать предельно допустимых ( СН 245 - 71) уровней. [36]
При конструировании новых, а также при модернизации существующих машин следует самым тщательным образом учитывать типовые требования по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования различных путевых машин, разработанные ВНИИЖГом совместно с ЦНИИ МПС, проектно-конструкторскими организациями и согласованные с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и Министерством путей сообщения. В этом документе определены основные санитарно-гигиенические требования к устройству машин, требования к оптимальным размерам и оборудованию кабин, расположению рабочих мест, щитов и приборов управления, освещенности и звукоизоляции рабочих мест. Установлены предельно допустимые величины шума и вибрации на рабочих местах с учетом суммарного времени смены. Для вибрационного инструмента установлены допустимые величины вибрационного воздействия и веса самого инструмента. В зависимости от числа оборотов вибратора частота вибрации не должна превышать 20 - 30 Гц, а амплитуда колебаний-1 - 1 5 мм. [37]
Группа 1Б - транспортные средства, не имеющие прицепа или с прицепом, отвечающие следующим требованиям: наличие надежной, быстро соединяемой или разъединяемой сцепки; применение тормозных устройств, срабатывающих при обрыве сцепки. Группа 2Б - транспортные средства, у которых выхлопная труба глушителя выносится в сторону радиатора с наклоном выпускного отверстия к земле; топливный бак удаляется от двигателя, выхлопной трубы и электропроводки и располагается таким образом, чтобы при утечке из него топлива оно попадало на землю; топливный бак отделяют перегородкой от аккумуляторной батареи и защищают от механических повреждений кожухом со стороны днища и стенок; оборудование кабины водителя делается из невоспламеняющихся материалов. [38]
В процессе эксплуатации автомобиля-самосвала МАЗ-205 были выявлены некоторые производственные и конструкционные недостатки, которые завод устранил. К наиболее существенным изменениям, произведенным к концу 1952 г. в технологии и конструкции автомобиля-самосвала, относятся следующие: стальная литая ступица переднего колеса заменена усиленной ступицей, литой из ковкого чугуна; усилено крепление фланца полуоси к ступице, осуществляемое на четырнадцати шпильках без конусных втулок вместо восьми шпилек с тремя конусными втулками; усилено крепление задних рессор к балке заднего моста Вместо двух карданных валов с промежуточной опорой устанавливают один удлиненный вал без опоры; воздух к компрессору тормозной системы подводится по трубке из полости воздушной камеры блока двигателя, карданные сочленения в карданной передаче привода масляного насоса опрокидывающего механизма ставят на игольчатых подшипниках, одинаковых с подшипниками карданной передачи автомобиля Москвич; созданы большие удобства для работы водителя путем лучшего оборудования кабины. [39]
Для чего служат ловители. Ловители служат для удержания кабины ( противовеса) на направляющих при ее движении вниз в случае увеличения скорости движения кабины или противовеса до величины, при которой срабатывает ограничитель скорости. Ловителями оборудования кабины всех типов, за исключением кабин, подвешенных а пластинчатых цепях. [40]
Санитарно-техническая кабина представляет собой объемный строительный элемент санитарного узла, оборудованный сан и-тарио-техническими и электротехническими устройствами с полной отделкой внутренних поверхностей. Кабины изготовляют обычно на домостроительных комбинатах ( ДСК) и комбинатах строительных материалов, а трубопроводы для них - на заводах монтажных заготовок. Изготовленные узлы трубопроводов и необходимые предметы домоустройства ( ванны, унитазы, умывальники) доставляют на ДСК или комбинат строительных материалов, где и производится полное оборудование санитар-но-технических кабин. [41]
Санитарно-техиическая кабина представляет собой объемный строительный элемент санитарного узла, оборудованный сани-тарно-техническими и электротехническими устройствами с полной отделкой внутренних поверхностей. Кабины изготовляют обычно на домостроительных комбинатах ( ДСК) и комбинатах строительных материалов, а трубопроводы для них - на заводах монтажных заготовок. Изготовленные узлы трубопроводов и необходимые предметы домоустройства ( ванны, унитазы, умывальники) доставляют на ДСК или комбинат строительных материалов, где и производится полное оборудование санитар-но-технических кабин. [42]
Такого же класса лифты со скоростью движения 0 65 м / сек, предназначенные для жилых домов до 7 этажей включительно, с 1956 г. поставляются с электрической схемой, приведенной на фиг. Они предусматривают подъем и спуск пассажиров, вызов на любую этажную площадку и выполняют попутные вызовы вниз. Отводка замка шахтной двери выполнена подвижной, что позволяет устранить удары по ролику шахтных дверей при прохождении кабиной этажных площадок. Предусматривается оборудование кабины грузовзвешивающим устройством, позволяющим фиксировать как перегрузку кабины, так и нахождение в ней 80 - 90 % номинального груза. Применение грузовзвешивающего устройства дает возможность допустить управление кабиной пассажирами без обязательного дежурства лифтера, что значительно снижает эксплуатационные расходы. Следует отметить, что надежная конструкция грузовзвешивающего устройства, полностью удовлетворяющая поставленным требованиям, еще не создана. [43]
 |
Четырехканатная пружинная подвеска. [44] |
Высота щита должна быть не менее 150 мм, а для лифтов, у которых двери шахты открываются до полной остановки каби кы, не менее 300 мм. Для предохранения от поворачивания в горизонтальной плоскости ( относительно оси канатов), от раскачивания в пути, от перекосов при несимметричной загрузке и от задевания за неподвижные части шахты, кабина снабжается четырьмя башмаками. На рис. 14.32 показаны различные конструкции направляющих башмаков. При оборудовании кабины роликовыми башмаками должны быть предусмотрены жесткие контрольные башмаки. [45]
Страницы: 1 2 3 4