Cтраница 3
Под пробным давлением сосуд должен находиться в течение 5 мин, после чего давление снижают до рабочего, при котором производят осмотр сосуда и обстукивание сварных швов молотком весом, в зависимости от толщины стенки, от 0 5 до 1 5 кг. Подъем давления до пробного и снижение его до рабочего должны производиться постепенно. Давление, равное рабочему, поддерживается все время, необходимое для осмотра сосуда. [31]
Все трубопроводы экстрактора испытывают гидравлическим давлением 0 4 МПа в течение 5 мин, снижают давление до 0 3 МПа и производят осмотр и обстукивание сварных швов молотком массой 0 5 кг. После гидроиспытания воду из системы удаляют и продувают систему воздухом. Перед пуском экстрактора на холостом ходу производят тщательную проверку: загрузочного шлюзового затвора ( крыльчатка, подшипники, привод, смазочные устройства); автоматических ограничителей уровня воронки загрузки экстрактора; заслонки регулирования высоты слоя продукта на ленте; ведомого вала транспортера ( звездочки, подшипники, натяжные и смазочные устройства); ленточного транспортера по элементам цепей ( пластины, оси, ролики, стяжные винты, шплинтовка), равномерности и правильности натяжения цепей; ленточного транспортера по элементам фильтрующих сеток ( исправность сеток и их каркасов, крепление сеток; уплотнительных боковых ограждений ленты; оросителей; ведущего вала транспортера ( звездочки, подшипники, уплотнительные и смазочные устройства, цепную передачу, храповой механизм); рыхлителя ( уплотнительные и смазочные устройства, подшипники, эксцентрик); привода ленты транспортера ( электродвигатель, вариатор, редуктор, цепные передачи, предохранительный штифт); верхнего рыхлителя ( шарнирные крепления); шнека выгрузки ( электродвигатель, вариатор, редуктор, лопатки, подшипники, уплог-нительные и смазочные устройства, цепная и ременная передачи); разгрузочных шлюзовых затворов ( крыльчатка, подшипники, цепная передача, предохранительный штифт, смазочные и уплотнительные устройства); счетверенных насосов и их электродвигателей; насосов для откачки промывной мисцеллы; насосов для бензина; перфорированных трубок для бензина и мисцеллы для промывки ленты; смотровых окон и окон для освещения; кранов и вентилей. При проверке подшипников все их элементы, а также шейки валов тщательно промывают керосином и смазывают. Также прочищают и промывают керосином все смазочные отверстия, трубки, масленки, после чего масленки заполняют соответственно техническим вазелином ( или тавотом) и машинным маслом. Прежде чем пустить экстрактор в холостую обкатку, очищают его от посторонних предметов и инструмента, а затем в течение нескольких минут проворачивают ленточный транспортер вручную за ремень электродвигателя и убеждаются в легкости его вращения. [32]
Под пробным давлением сосуд должен находиться в течение 5 мин, носле чего давление снижают до рабочего, при котором производят осмотр сосуда и обстукивание сварных швов молотком весом, в зависимости от толщины стенки, от 0 5 до 1 5 кг. Подъем давления до пробного и снижение его до рабочего должны производиться постепенно. Давление, равное рабочему, поддерживается все время, необходимое для осмотра сосуда. [33]
Под пробным давлением сосуд должен находиться в течение 5 мин, после чего давление снижают до рабочего, при котором производят осмотр сосуда и обстукивание сварных швов молотком весом, в зависимости от толщины стенки, от 0 5 до 1 5 кг. Подъем давления до пробного и снижение его до рабочего должны производиться постепенно. Давление, равное рабочему, поддерживается все время, необходимое для осмотра сосуда. [34]
Под испытательным давлением аппарат должен находиться в течение 5 мин, после чего давление плавно снижается до рабочего и производится наружный осмотр сосуда и обстукивание сварных швов молотком весом от 0 5 до 1 5 кгс. Давление, равное рабочему, поддерживается в течение времени, необходимого для наружного осмотра аппарата. [35]
Под испытательным давлением аппарат должен находиться в течение 5 мин, после чего давление плавно снижается до рабочего и производится наружный осмотр сосуда и обстукивание сварных швов молотком весом от 0 5 до 1 5 кгс. Давление, равное рабочему, поддерживается в течение времени, необходимого для наружного осмотра аппарата. [36]
Аппараты, работающие при атмосферном давлении, испытывают наливом воды до верхней кромки, выдержкой в наполненном состоянии в течение 4 ч и последующим осмотром с обстукиванием сварных швов молотком. [37]
Под пробным гидравлическим давлением коммуникации карусельного агрегата должны находиться в течение 5 мин, после чего давление снижается до рабочего, при котором производится осмотр коммуникаций и обстукивание сварных швов молотком весом 0 5 кг. [38]
Пробное давлении при гидравлическом испытании трубопровода должно быть выдержано в течение 5 мин, после чего его снижают до рабочего, при котором производят осмотр трубопровода с обстукиванием сварных швов молотком массой j более 1 5 кг. [39]
Под пробным давлением сосуд ( аппарат) должен находиться в течение 5 мин, после чего давление постепенно снижается до расчетного, при котором производится внешний осмотр и обстукивание сварных швов. [40]
Под пробным давлением ( показываемым манометром на верху аппарата) колонну выдерживают в течение 5 мин, после чего давление снижают до рабочего и приступают к осмотру с одновременным обстукиванием сварных швов молотком весом 0 5 - 1 5 кгс. [41]
Испытательное давление ацетиленопроводов низкого и среднего давления выдерживают в течение 5 мин ( испытание на прочность), после чего его снижают до рабочего давления, при котором проводят тщательный наружный осмотр и обстукивание сварных швов испытуемого трубопровода ( испытание на плотность) ручником массой не более 1 5 кг. Испытательное давление ацетиленопроводов высокого давления выдерживают в течение 10 мин, затем его снижают до рабочего, при котором проводят наружный осмотр и обстукивание газопровода. По окончании обстукивания давление вновь повышают до испытательного и выдерживают еще 5 мин, после чего опять снижают до рабочего, при котором вторично ( окончательно) тщательно осматривают трубопровод. [42]
Гидравлическое испытание подготовленных узлов производят обычным способом: доводят давление в узле до 1 5 рраб, выдерживают в течение 5 мин, потом постепенно снижают до рабочего и оставляют его таким на все время осмотра и обстукивания сварных швов молотком с закругленным бойком весом 1 кг. Узлы, сваренные из труб нержавеющей стали, обстукиваются медными ( или омедненными) молотками. Медные, латунные и алюминиевые трубные узлы обстукивают деревянными молотками. Если в сварных швах и основном металле не обнаруживается течи и потения, узел принимается для последующего монтажа. Для линий нормального давления ( до 100 am) разрешается вырубка дефектных сварных швов с последующей их заваркой и новым гидравлическим испытанием. Если дефекты обнаруживаются в целой трубе, дефектное место вырезают и вваривают новый отрезок трубы длиной не менее 1 диаметра трубы ( и не менее 200 мм) с последующим новым гидравлическим испытанием. После того как узлы приняты, они маркируются не менее чем в двух местах. Марка представляет собой дробь, в числителе которой указан номер узла по чертежу, а в знаменателе - номер линии по чертежу. [43]
Гидравлическое испытание производится после рентгеноконтроля и термообработки сварного изделия к обстукиванием сварного шва легкими ударами молотка весом в зависимости от толщины стенки от 0 5 до 1 5 кг с круглым бойком. Обстукивание сварных швов производится после снижения пробного давления до рабочего. [44]
Затем давление в системе снижается до рабочего. При этом давлении производят осмотр и обстукивание сварных швов молотком массой до 0 8 кг. Результаты гидравлического испытания системы на прочность признаются удовлетворительными, если во время испытания не произошло разрушения труб или арматуры, не снизилось давление ( по манометру), не обнаружено течи и потения в сварных соединениях, теле труб и арматуры. [45]