Большая опасность

Cтраница 3

Большую опасность представляет обледенение трубопроводов, что может привести к перегрузке эстакад и их разрушению. [31]

Большую опасность представляет падение давления в линии топливного газа, направляемого в регенератор. Такая ситуация может привести к взрыву, так как при подаче топливного газа после перерыва возможно образование взрывоопасной смеси. [32]

Большую опасность представляет загазованность территории цеха выбросами из предохранительных клапанов или при нарушениях герметичности трубопроводов или оборудования. Чтобы предотвратить попадание газового облака к форсункам печи, предусматривают специальные коллекторы с перфорацией, по которым подается пар открытием задвижки со щита КИПиА на создание паровой завесы. [33]

Большую опасность представляет вскрытие реактора и освобождение его от горячего катализатора. XIV-5), в которое просыпается около 20 т катализатора, имеющего температуру 600 С. При ремонте приходится вскрывать люки на днище и ложном днище реактора, и горячий катализатор часто высыпается на рабочую площадку. Катализатор удаляют из ложного днища вручную, что также сопряжено с большой опасностью. [34]

Большую опасность представляют оксшгиквиты, которые являются взрывчатыми веществами. Известен случай образования и взрыва оксиликвитной смеси в производстве разделения воздуха. [35]

Большую опасность представляет коррозия цементного камня при воздействии агрессивных компонентов природного газа. При углекислотной коррозии вначале идет реакция между гидроксидом цементного камня и углекислотой с образованием малорастворимого карбоната кальция, который на второй стадии процесса реагирует с угольной кислотой с образованием хорошо растворимого-бикарбоната кальция. При сероводородной коррозии сероводород, диффундируя в глубь цементного камня, растворяется в поровой воде, превращаясь в слабую кислоту, которая активно взаимодействует с минеральными компонентами цемента и приводит к разрушению его структуры. Для борьбы с коррозией цементного камня необходимо понижать проницаемость цемента с целью предупреждения проникновения в него агрессивных компонентов, а также применять специальные расширяющие цементы для улучшения контакта цемента с обсадной трубой и стенкой скважины и проводить химическое ингибирование тампонажных растворов. [36]

Большую опасность для водоемов представляют сточные воды, загрязненные нефтепродуктами. Источником нефтепродуктов в сточных водах котельных является мазутное хозяйство: охлаждающая вода насосов, конденсат из теплообменников, аварийные упуски мазута, стоки при ремонтных работах, грунтовые воды, загрязненные мазутом. [37]

Большую опасность представляет собой неравномерное распределение стекающего тока по поверхности подземного сооружения, так как неравномерность утечки приводит к сосредоточенному разъеданию металла. [38]

Типы коррозионных разрушений. [39]

Большую опасность представляет коррозия в виде отдельных глубоких язв ( 3, 4, 5), когда вся остальная поверхность остается незатронутой разрушением. Создается впечатление, что металл как бы проткнут во многих местах тонкой иглой. Такого типа коррозия часто встречается на поверхности железных крыш. Дело в том, что в больших городах воздух содержит много мельчайших частичек несгоревшего угля или сажу. Сажа оседает на железных листах крыши и как хороший адсорбент притягивает к себе влагу и некоторые газы. Такая крошечная частица способна создать очень концентрированный раствор электролита - кислоты или соли. В результате возникает местная электрохимическая коррозия, захватывающая небольшие участки, но проникающая иногда насквозь железного листа. [40]

Большую опасность представляют трещины, образующиеся в сварных швах камер котлов Штейнмюллер, Фицнер-Гампер и др. У большинства камер таких котлов сварные швы, выполненные горновой сваркой, имеют значительный непровар. При осмотре необходимо обращать внимание на то, чтобы камеры были надежно изолированы от обогрева из топки, так как при разрушении защитной изоляции они могут подвергаться перегреву. [41]

Большую опасность для подшипниковых узлов представляет также наличие зазоров между посадочными поверхностями валов или корпусов и кольцами подшипника. Поверхности, совмещенные с зазором вследствие разности длин их окружностей, подвергаются непрерывно взаимному обкатыванию с проскальзыванием. Это приводит к нагреву узла и быстрому износу поверхностей посадочных мест валов или расточек корпусов, а также износу колец подшипников. [42]

Большую опасность с учетом масштабности действия представляют газовые выбросы диоксида серы, которые, как отмечено выше, образуются при переработке сульфидных руд. В этих выбросах содержится также диоксид азота. [43]

Мощность источников ультрафиолетового излучения. [44]

Большую опасность при электросварке представляет также высокая яркость электродуги, ослепляюще действующая на глаза. Сварочная дуга имеет яркость в среднем 16 тыс. стильб, в то время как максимально допустимая яркость для глаз не должна превышать 1 стильб. Такая высокая яркость может вызвать тяжелое поражение светочувствительного аппарата глаза ( сетчатки) и привести к стойкому снижению зрения. [45]

Страницы: 1 2 3 4