Ленинградское отделение
Cтраница 2
 |
Общий вид туннеля лопного камня. [16] |
Ленинградским отделением Теплопроекта разработаны нормали на конструкции керамических туннелей к горелкам от № 1 до № 7 для серийного выпуска. [17]
Ленинградским отделением института Теплоэлектро-проект с учетом опыта создания первого сборного фундамента турбогенератора мощностью 150 тыс. кет разработаны типовые проектные решения сборных фундаментов турбогенераторов мощностью 200 и 300 тыс. кет. [18]
Ленинградским отделением Гидроэнергопроекта в 1960 г. были собраны сведения об опыте эксплуатации переходных пролетов в десяти энергосистемах, расположенных в различных климатических условиях. В этом материале, охватывающем по некоторым энергосистемам тридцатилетний период эксплуатации, все замечания относятся также исключительно к повреждениям механического характера. По-видимому, опыт эксплуатации переходов даже не дает повода останавливаться на вопросах грозоупорности. Только относительно одного перехода через реку, сооруженного в 1933 г., не имеющего троса и подвешенного на опорах высотой 70 м с пролетами 388 - 972 - 407 м, сообщается о частых грозовых перекрытиях трубчатых разрядников и гирлянд. Однако никаких указаний на повреждения изоляторов или провода при этих перекрытиях не приводится. Сам факт перекрытий упомянут только в связи с наблюдавшимися случаями приваривания роликов поддерживающих гирлянд к оси при протекании тока замыкания на землю вслед за грозовым перекрытием. [19]
Ленинградским отделением Союзводоканалпроекта разработаны типовые проекты аэротенка-смесителя и аэротенка со ступенчатым впуском сточных вод из сборного железобетона. Аэротенки-смесители запроектированы однокоридорными, аэротенки со ступенчатым впуском сточных вод - трех - и четырехкоридорными. Аэротенки запроектированы так, что они могут работать как с регенерацией активного ила, так и без нее. [20]
Ленинградским отделением института Союзводоканалпроект разработаны типовые проекты аэротенка-смесителя ( рис. VIII-5) и аэротенка со ступенчатым впуском сточных вод ( рис. VIII-6) из сборного железобетона. Аэротенки-смесители запроектированы однокоридорными, аэротенки со ступенчатым впуском сточных вод - - трех - и четырехкоридорными. Аэротенки запроектированы так, что они могут работать как с регенерацией активного ила, так и без нее. [21]
Ленинградским отделением института Водоканалпроект разработаны водоприемники, в которых вертикальные водоприемные окна заменены горизонтальными. Благодаря горизонтальному расположению окон, уменьшаются размеры водоприемников и обеспечивается забор наиболее чистой воды с более высоких слоев потока. Изменение направления забираемого потока воды при движении его вверх с малыми скоростями способствует выпадению взвесей до поступления их в оголовок. [22]
Ленинградским отделением Гипрокоммунводоканала запроектирована многопоточная автоматическая сверхскоростная фильтровальная станция пропускной способностью 350 тыс. м3 / сут для объединенных канализационных очистных сооружений на одном металлургическом заводе. [23]
 |
Проект установки для обеззараживания воды бактерицидными. [24] |
Ленинградским отделением института Гипрокоммунводока-иал в 1956 г. были запроектированы две установки для водопроводов городов Выборга и Смоленска. [25]
Работы ленинградского отделения ВНИРО по охлаждению трески и морского окуня на траулере показали, что рыба, охлажденная в течение 16 - 25 мин. Салака, охлажденная во льду, может сохраняться без существенных изменений не более 36 час. [26]
Исследования Ленинградского отделения Всесоюзного научно-исследовательского института волокна показали, что осадки промышленных стоков предприятий вискозного волокна после обработки хлорным железом ( 1 - 5 / о), известью и полиакрила-мидом ( 0 1 - 0 5 %) могут с успехом обезвоживаться на барабанных вакуум-фильтрах. Производительность вакуум-фильтров при - времени оборота барабана 0 5 - 7 5 мин, величине вакуума 400 - 600 мм рт. ст., влажности кэка 83 - 88 % составляла 5 - 8 кг / м - ч по сухому веществу осадков. [27]
Предложенный Ленинградским отделением ВПК Лакокраспо-крытие способ антикоррозионной защиты аппаратуры и оборудования с применением ткани хлорин заключается в приклеивании ее к защищаемой поверхности с последующей пропиткой химически стойким перхлорвиниловым лаком. [28]
Разработаны Ленинградским отделением института Тяжпромэлектропроект и Днепропетровским отделением Украинского института Тяжпромэлектропроект. Устройство утверждено в системе института Тяжпромэлектропроект как типовое. [29]
В Ленинградском отделении Лакокраспокрытие в 1941 г. разработана новая конструкция портативного переносного маятникового прибора. [30]
Страницы: 1 2 3 4