Переключение - разъединитель
Cтраница 2
 |
Схема управления разъединителем с.| Схема управления разъединителем с электродвигательным приводом ( вращение двигателя в противоположных направлениях. [16] |
В схеме исключена возможность произвольных переключений разъединителя при двойных замыканиях на землю в цепях управления. Это осуществляется двойным разрывом в цепи промежуточного контактора и выполняется контактами ключа управления, а в цепи двигателя - контактами КП. При выполнении этого требования отпадает необходимость выполнения контроля цепей управления. [17]
 |
Схема с двумя системами шин и тремя выключателями на две цепи. 1. [18] |
Схема 3 / 2 позволяет в рабочем режиме без переключений разъединителей производить опробование выключателей, что уменьшает вероятность отказа работы выключателя, а следовательно, увеличивает надежность работы. [19]
При включении линий электропередачи, шин и оборудования после ремонтов и длительного нахождения их без напряжения, а также при переключениях разъединителей во время перевода присоединений с одной системы шин на другую имеется большая, чем обычно, вероятность возникновения КЗ, например, из-за невыявленных дефектов или неудовлетворительного ремонта включаемого оборудования, а также из-за возможных ошибок оперативного персонала при переключениях разъединителей. [20]
При включении линий электропередачи, шин и оборудования после ремонтов и длительного нахождения их без напряжения, а также при переключениях разъединителей во время перевода присоединений с одной системы шин на другую имеется большая, чем обычно, вероятность возникновения к. При ошибочных операциях с разъединителями, в частности, происходят наиболее тяжелые трехфазные к. [21]
Для дистанционного управления разъединителями типа РЛНД применяют также и описанные ниже в § 41 приводы типа МП-2 с приставкой для преобразования возвратно-поступательного движения тяги привода МП-2 во вращательное движение, необходимое для переключения разъединителя РЛНД. [22]
При включении линий электропередачи, шин и оборудования после ремонтов и длительного нахождения их без напряжения, а также при переключениях разъединителей во время перевода присоединений с одной системы шин на другую имеется большая, чем обычно, вероятность возникновения КЗ, например, из-за невыявленных дефектов или неудовлетворительного ремонта включаемого оборудования, а также из-за возможных ошибок оперативного персонала при переключениях разъединителей. [23]
Из схемы ясно, что в розетке есть напряжение, если масляный выключатель 1В отключен. Проверим, отвечает ли такое включение замка его назначению, состоящему в предотвращении переключения разъединителей под нагрузкой. Для этого следует обратиться к схеме главной коммутации и посмотреть, достаточно ли отключения 1В, чтобы с разъединителя IP снять нагрузку. Решить этот вопрос рекомендуется читателям. Рекомендуется также проверить свое решение, прочитав схемы замков 3 - 2Р, 3 - ЗР и 3 - 4Р, обнаружив и исправив в них две ошибки. [24]
При возникновении устойчивого повреждения ( короткого замыкания ( КЗ)) на любом участке происходит отключение защитного аппарата на отходящей линии, все потребители этой линии на длительное время теряют питание. Для отыскания места повреждения на линию выезжает оперативная бригада и путем последовательных переездов и переключений разъединителей вручную выделяет поврежденный участок сети и запитывает линию до этого участка. Время, затраченное на переезд бригады ( в зависимости от места и характера повреждения), может доходить до нескольких часов, а иногда суток. [25]
Команды управления включить ( Отключить) подаются на реле КСС ( КСТ) в схеме управления коммутируемого аппарата и далее реализуются по традиционной схеме. Одновременно от контактов ключа SAC запускается центральное реле фиксации команды управления KFC и выдается сигнал идет переключение, что актуально для оперативного контроля процесса переключения разъединителя, время коммутации которого составляет 15 - 20 с. Выдержки времени этих реле соответствуют ( с некоторым запасом) времени переключения данного аппарата. После срабатывания реле времени подается сигнал на реле деблокировки KDK, цепь самоудерживания реле KNK разбирается и происходит сброс вызова. При этом индикаторы положения аппарата ( HLC, НЕТ) переключаются на ровное свечение, реле KFC, KT1, КТ2 отпадают и снимается сигнал идет переключение, на чем операция управления заканчивается. [26]
Переключения секционных разъединителей, имеющих приводы дистанционного управления, производят с пультов управления. Положение разъединителей проверяют по сигнальным лампам на пультах. Переключения секционных фидерных разъединителей, как правило, производят после отключения соответствующих выключателей фидеров на тяговых подстанциях. Немедленно после выполнения переключения необходимо передать об этом энергодиспетчеру уведомление по установленной форме, после чего переключение считается выполненным. [27]
На электровозах ВЛ10 на каждой секции установлен высоковольтный разъединитель рубящего типа ( рисунок на стр. Изолятор 2 с армировкой 3 подвижного контакта 4 укреплен на подвижной штанге 8, которая фиксируется запирающим устройством 7 во включенном или отключенном положении. Для переключения разъединителя следует замок открыть ключом кнопочного выключателя, после чего рукоятку подвижной штанги 8 оттянуть вниз и произвести переключение. [28]
Налряженне с контактной сети снимают путем отключения соответствующих разъединителей. Все переключения, за исключением переключений разъединителей депо и экипировочных устройств на станционных путях, где осматривают крышевое оборудование з.п.с., производят по приказу энергодиспетчера. Только в аварийных случаях при перерыве всех видов связи разъединители отключают без приказа энергодиспетчера, но с последующим уведомлением его. [29]
 |
Секционный разъединитель РС-2000 / 3 3. [30] |
Страницы: 1 2 3