Повышенные потери - энергия
Cтраница 1
Повышенные потери энергии в разъемных контактах объясняются тем, что фактическая площадь касания контактов, даже при хорошем нажатии, весьма мала. Так, для болтовых соединений внахлест она составляет 1 - 3 % от общей площади нахлестного соединения и рассеяна по общей поверхности соединения в виде точек и пятен. Так называемая контурная площадь касания, включающая - в - себя также площадки между точками касания и принимаемая во внимание при расчете контактов, составляет 25 - 50 % общей площади. [1]
Повышенные потери энергии в разъемных контактных соединениях объясняются тем, что фактическая площадь касания контактов, даже при хорошем нажатии, весьма мала. Так, для болтовых соединений внахлест она составляет 1 - 5 % от общей площади нахлестного соединения и рассеяна по общей поверхности соединения в виде точек и пятен. [2]
Для создания требуемого давления между телами необходимо относительное тангенциальное перемещение колодки, аналогичное затягиванию клина в зазор, следствием чего являются повышенные потери энергии при заклинивании и расклинивании МСХ, а это недопустимо для ИВ. [3]
 |
Частотные зависимости относительной диэлектрической проницаемости Е Г и удельного сопротивления р крови при 37 С. [4] |
Около 40 % всей имеющейся энергии поглощается на частоте 2 400 Мгц, на более длинных волнах этот процент падает, что означает повышенные потери энергии на отражение. [5]
 |
Нагрузочная диаграмма двигателей лебедки ( а и график изменения реактивной мощности ( б. [6] |
Если, как это делается в настоящее время, определять средневзвешенный за время проводки скважины коэффициент мощности по показаниям счетчиков, установленных на вводе в буровую, то он оказывается близким к единице и создается иллюзия благополучного состояния. В действительности повышенные потери энергии в сети, питающей буровую, имеют место как при спуско-подъемных операциях, так и при бурении. Даже в том случае, когда от одной магистральной линии получают питание две-три буровые установки, потери энергии получаются повышенными, так как вероятность совпадения периодов работы асинхронных и синхронных двигателей на различных установках крайне низка. [7]
Вследствие того, что профиль решетки / / / выполнен с более толстой входной кромкой, чем профиль решетки / /, ее межлопаточный канал на большом протяжении имеет приблизительно постоянное сечение. Кроме того, при около - и сверхзвуковых скоростях в канале приблизительно постоянного сечения возникают повышенные потери энергии. [8]
Из соотношений ( 6 - 2), ( 6 - 3) следует, что чем компактнее вентилятор, тем больше влияние примыкающих участков. Таким образом, решение задачи создания компактных и быстроходных тяго-дутьевых машин для крупных блоков связано с повышением скоростей в примыкающих участках и при прочих равных условиях вызовет в них повышенные потери энергии. [9]
 |
Схема подключения к обмотке. [10] |
При этом пик тока значительно больше его среднего значения. Это обстоятельство нежелательно в тех случаях, когда требуется ограничить наибольшее ускорение, так как при этих схемах в той же степени снижается среднее ускорение и значительно увеличивается без необходимости время разбега. Неблагоприятная форма кривой тока вызывает также повышенные потери энергии при разбеге. [11]
Если эта мощность не потребляется на месте, ее приходится передавать по сети ктенераторам, которые для обеспечения потребления реактивной мощности переводят в режим недовозбуждения. Работа в этом режиме приводит к снижению устойчивости системы и перегреву торцевых частей роторов генераторов, что особенно опасно для крупных генераторов. Кроме того, передача по сети реактивной мощности в обратном направлении вызывает повышенные потери энергии в режимах малых на - грузок. [12]
 |
Схема питания РП по.| Схема радиального питания одного РП от двух источников. [13] |
В некоторых случаях применяются радиальные схемы питания РП и подстанций с резервированием при помощи общей резервной магистрали, заходящей поочередно а все подстанции, или ж: е при помощи резервных перемычек. При наличии АВР на вводе от резервной магистрали схема на рис. 5 - 6 не уступает по надежности предыдущей схеме. Недостатком этой схемы являются наличие нормально ненагруженной магистрали и, следовательно, повышенные потери энергии. Она целесообразна в тех случаях, когда по режимным соображениям необходимо предусмотреть возможность подачи аварийного питания от другого источника в случае полного выхода из работы основного источника питания. С точки зрения расхода кабелей и первоначальных затрат схема с магистральным резервированием выгодна при близком расположении подстанций друг от друга и при значительной удаленности их от питающего центра. [14]
При выполнении ремонта двигателей необходимо учитывать п точно соблюдать номинальные данные двигателей. В противном случае из ремонта могут быть выпущены двигатели с повышенным потреблением реактивной мощности, большой неравномерностью нагрузки отдельных фаз, увеличенным током холостого хода, значительным отклонением от заводских обмоточных данных н другими серьезными недостатками. Все это создает повышенные потери энергии п ухудшает естественный коэффициент мощности предприятия. [15]
Страницы: 1 2