Cтраница 3
Вот почему такое важное значение имеет создание заводских лабораторий, которые могут осуществлять также и текущий надзор за инструментами, используемыми на производстве. Особенно важно производить эти испытания систематически, сочетая их с плановым и текущим ремонтом. Для этого специалистами должны быть разработаны план испытания инструментов, правила пользования ими и хранения их рабочими. [31]
Для обхода ( объезда) таксофонов участковый электромонтер имеет маршрут, составленный электромехаником бригады. При наличии повреждений электромонтер сначала устраняет их, а затем проводит плановый текущий ремонт остальных таксофонов своего участка. При этом маршрут обхода ( объезда) таксофонов изменяется. Участковый электромонтер проверяет таксофоны с участием сотрудников кросса РАТС. В кросс он также сообщает об устранении повреждения. [32]
ОГМ должен направлять работу ремонтной службы в интересах всего предприятия. Однако это не следует понимать упрощенно, например считать, что, искусственно сокращая объемы плановых текущих ремонтов и межремонтного обслуживания или удлиняя межремонтные периоды, можно способствовать снижению себестоимости выпускаемой заводом продукции. Плановые ремонты следует выполнять в сроки, определяемые системой ППР и в полном объеме. В противном случае неизбежно будет иметь место накапливание объемов ремонтных работ, прогрессирование износа оборудования, непредвиденный выход его из строя из-за возникновения дефектов и в конечном счете значительное возрастание расходов на ремонт и потерь в производстве, связанных с неисправностями и ремонтом оборудования. [33]
Если кран содержится йсегда в постоянной готовности к работе и все его механизмы функционируют бесперебойно, то число дней работы крана в течение года будет наибольшим. Кроме того, при квалифицированном уходе за краном исключаются внеплановые ( аварийные) ремонты, а объем работ при плановых текущих ремонтах незначителен. Вследствие этого снижаются затраты на ремонт. [34]
Решетки, механические грабли, дробилки и транспортные устройства для отбросов ежедневно осматриваются мастером или механиком и замеченные неисправности устраняются. В сроки, установленные в зависимости от конструкции решеток, механических граблей, дробилок и условий их работы, производится плановый текущий ремонт механизмов. [35]
При приемке крана, прошедшего текущий ремонт, техническое состояние его устанавливают обычно путем осмотра и испытания с целью определения степени надежности до первого планового ремонта. Испытания кранов проводят в соответствии с требованиями государственных стандартов, технических условий на ремонт, инструкций предприятий-изготовителей и Правил. Ориентировочно в объем испытаний после планового текущего ремонта входят: внешний осмотр, испытание без нагрузки, техническое освидетельствование, проверка работоспособности устройств и приборов безопасности. [36]
В настоящее время в цистернах перевозится свыше 200 наименований грузов: нефть, продукты ее переработки, химикаты, пищевые продукты и др. Парк цистерн на железных дорогах, за небольшим исключением, не специализирован по видам перевозимых грузов. Поэтому одна и та же цистерна после слива одного продукта предназначается для налива другого, что улучшает использование парка цистерн, но вместе с тем вызывает необходимость специальной, иногда очень тщательной очистки внутренних поверхностей котлов перед наливом. Такая очистка и дегазация котлов цистерн требуется также перед плановым и текущим ремонтом, связанным с выполнением клепальных или сварочных работ на котле. [37]
Техническое обслуживание оборудования АЗС проводят между плановыми ремонтами с целью проверки состояния оборудования и в случае надобности проведения текущего ремонта. При этом определяют объем подготовительных работ к текущему и капитальному ремонтам. Если при техническом обслуживании у агрегата выявляют серьезные дефекты, исключающие возможность его нормальной эксплуатации до очередного планового текущего ремонта, то проводят внеплановый ремонт. [38]
В течение одного ремонтного цикла производятся один капитальный, несколько средних и текущих ремонтов, а также профилактические осмотры оборудования. Число текущих и средних ремонтов в одном ремонтном цикле зависит от длительности ремонтного цикла и периода между двумя плановыми текущими ремонтами. [39]
Успешное проведение планового текущего ремонта дизелей возможно лишь при наличии на станции оперативного запаса необходимых для этой цели деталей и материалов. Номенклатуру и количество деталей и материалов, составляющих оперативный запас по каждому агрегату, определяют по календарному графику работы этого агрегата под нагрузкой, графику ( плану) проведения текущих ремонтов, а также нормального срока работы каждой изнашивающейся детали или узла. Зная оперативные запасы деталей и материалов по каждому агрегату, составляют оперативный запас по станции. Численность персонала, осуществляющего плановый текущий ремонт, устанавливают по плану ремонта и нормам времени. [40]