Cтраница 5
Задвижка на сбросном трубопроводе открывается автоматически по сигналу от самостоятельного сигнализатора уровня, устанавливаемого на резервуаре. При достижении максимального аварийного уровня срабатывание-сигнализатора фиксируется реле-повторителем, от контактов которого закрываются задвижки на подводящих к резервуарам коллекторах и открывается задвижка на трубопроводе сброса в ре-зервуарную емкость. Такое дублирование контроля уровня заполнения резервуара позволяет повысить надежность системы if предотвратить возможные повреждения резервуаров и. [61]
Клапан пускового газа прикреплен на раме маслобака. Выключатели автоматов безопасности, сами автоматы, сцепная муфта турбодетандера, сбросные клапаны за 4 - й ступенью компрессора и реле осевого сдвига обоих валов находятся на агрегате, а выпускные воздушные клапаны с импульсными клапанами - на трубопроводах сброса воздуха из нагнетания компрессора. Блок воздухоподготовки размещен отдельно на нижней отметке машинного зала на южных КС и на отметке 6м - на северных КС. [62]
Сброс среды через предохранительное устройство должен осуществляется не в атмосферу, а через отводящий трубопровод в безопасное место. Этот трубопровод необходимо рассчитать так, чтобы его сопротивление на выходе из предохранительного устройства PJ. Трубопроводы сброса должны быть защищены от замерзания и загрязнения. Трубопроводы подвода и сброса среды создают сопротивления, снижающие пропускную способность предохранительного устройства. Эти сопротивления необходимо учитывать при расчете. [63]
В нейтральном положении поршень 81 золотника 82 находится в середине, перекрывая все отверстия. При перемещении поршня влево или вправо золотник сообщает напорный трубопровод с той или иной полостью исполнительного механизма. При этом противоположная полость через золотник сообщается с трубопроводом сброса жидкости. Под действием пружины 80 он возвращается в нейтральное положение. [64]